^{上海大众和一汽大众面临资源整合。本报记者康亚风摄}

    本报讯(记者吕惠敏)昨日在日内瓦车展开幕之际，大众汽车集团副总裁、大众汽车中国业务总负责人魏智博透露，未来上海大众和一汽大众将打破原有的产品分界，可以生产大众的全系列车型。帕萨特及帕萨特后续车型将继续在上海大众生产，一汽大众今年将生产一款B级车。据悉，明年帕萨特B6将有望在上海大众全新第五工厂生产。

　　这表明，南北大众争抢帕萨特B6的过程划上了句号。从去年开始，汽车行业就流传，帕萨特B6明年将移师一汽大众生产，而作为补偿，上海大众可能会取得斯柯达或高尔夫A5的生产权，南北大众新产品进行交叉生产。来自上汽集团的消息称，上汽因为不满于大众集团在帕萨特B6方面要求过高的技术转让费，而在谈判中一直僵持不下。

　　据魏智博介绍，未来上海大众和一汽大众将打破原有的产品分界，可以生产大众的全系列车型。同时他还宣布帕萨特及帕萨特后续车型将继续在上海大众生产，一汽大众今年将生产一款B级车。魏智博同时表示，大众不排除引进旗下其他品牌的产品。目前大众旗下的8个品牌，西雅特、斯柯达都有可能进入中国。另外，南北大众将进行生产资源整合，但不会设计到销售渠道。

　　事实上，上海大众在高档车型中的缺失是有目共睹的局面。在广州车展期间，上海大众有关人士向本报记者透露，上海大众将在今年推出改款车型。而计划于今年底完工的上海大众第五工厂，将主要生产中高档轿车。据了解，全新帕萨特B6是首款沿用大众ConceptC设计理念的新车，改款后由于引擎部分的布局更加紧凑以及具备更长轴距，因此车内的乘坐空间将更加宽松。

　　据了解，在外观上，帕萨特B6将继承辉腾的遗传基因，前脸上下格栅连为一体，进一步巩固大众包括奥迪的新脸谱。