2月28日，东风雪铁龙在2005年商务大会上宣布：05款富康即日起正式上市销售。3月2日，05款富康湖南上市仪式在长沙市龙众汽车销售有限公司隆重举行，标志着这款轿车自1992年在中国上市以来最大一次改款后正式与消费者见面。

　　但记者从相关渠道获悉，在东风雪铁龙2005年商务大会上，与经销商见面的还包括即将入华的新雪铁龙C5。与此同时，2004年表现不佳的东风雪铁龙，可能正在寻求市场的“三变”：进口车与国产车销售并网；大力开拓家庭用户；调整销售政策。

　　新C5加入阵营

　　据可靠消息，进口的雪铁龙新C5将在3月24日之前进入部分东风雪铁龙的展厅。其市场指导价有可能在32.8万-46.8万元之间。其中，2.0升标准配置在32.8万元左右，3.0升最高配置在46.8万元左右。

　　东风雪铁龙将通过北京的一家公司，操作雪铁龙新C5的进口销售工作。首批进入市场的雪铁龙新C5，大约有129台，包括各类车型。

　　引进雪铁龙新C5的主要目标，将是提升雪铁龙品牌在国内消费者心目中的形象。自东风与雪铁龙的合作提升为东风集团与PSA(标致-雪铁龙)集团的合作后，东风雪铁龙在合作方的地位就有所下降。在更多的时候，标致-雪铁龙将品牌推广的重点，放在了重新进入中国市场的“东风标致”身上。

　　进口雪铁龙新C5进入部分东风雪铁龙的展厅，意味着雪铁龙在华销售中进口车与国产车正式并网。其实，早在去年年中，雪铁龙就有在华并网的构想，当时在湖南选定的销售商是湖南兰天汽车销售有限公司。但受各种因素影响，并网一直没有真正实现。

　　面向家庭用户

　　与此同时，东风雪铁龙有可能将更多的精力，放在开拓家庭用户身上。“我们的新富康将只有1.6升，这是家庭用车的黄金排量。”东风雪铁龙新闻公关部总监陈宏声在谈到富康新车时对记者说。

　　据陈宏声介绍，富康原有的1.4升车型，将只在出租车市场需要时，才会少量生产并投放市场。这预示着，东风雪铁龙在提出“打造中国家轿第一品牌”两年后，有了真正的重大行动。因为，到目前为止“富康”在整个神龙汽车公司(包括东风雪铁龙和东风标致)都占据着相当重要的地位，并且一直是国内城市出租车市场的主力。

　　根据记者了解到的情况，05款新富康的主要竞争对手，是上海通用的赛欧、上海大众的高尔和东风悦达起亚的千里马。这三个竞争对手，都是主攻家用车市场的车型。虽然车价不尽相同，但东风雪铁龙的资料显示，05款新富康在空间、动力、配置等方面，都优于竞争对手。

　　网络重新调整

　　2月24日，东风雪铁龙在湖南市场开始买断销售爱丽舍VIP自动挡(比指导价低2.8万元)活动，佐证了其重点开拓家庭用户的思路。

　　“爱丽舍VIP自动挡一周的销量，已经达到20多台，超过了买断销售50台的一半。”湖南兰天汽车销售有限公司总经理宴放林告诉记者。

　　据宴放林介绍，爱丽舍VIP自动挡良好的动力、超大的空间和高端的配置，更多的是吸引了私家车主的注意。而据记者了解，在爱丽舍VIP自动挡之后，东风雪铁龙的另一款车型——赛纳，也可能进入买断销售行列。

　　赛纳是东风雪铁龙为开拓公(商)务用车和私家车市场开发的一款技术型车型，性能相当优越。但同时，也可能是东风雪铁龙在中国市场已经推出的富康、爱丽舍、毕加索和赛纳四大品牌中，市场推广最不成功的。

　　据了解，在湖南市场开始买断销售爱丽舍VIP自动挡活动之前，东风雪铁龙一行数十人曾专程赶来长沙研讨相关事宜。在东风雪铁龙的营销计划中，将推出一个“龙腾三湘”的方案，有可能涉及网络重新调整。但方案并不是销售网点的重新布置，而是对不同的经销商采取不同的政策，“扶强不扶弱”。

　　本报记者 龚 平