文/佐卿

　　昨天，新的《机动车驾驶员培训教学大纲》正式实施，据称考试的难度大大增加。看到那些正准备考驾照的朋友着急的表情，我表面上装出幸灾乐祸的样子，内心却在嘀咕：我是否也应该买一本新教材，补一下课呢？

　　老实说，本人拿到驾照已经两年多，也算是一个老司机了，虽然跑长途、走夜路、玩越野并不在话下，但对自己泊车、移库的技术并没有十足的把握，特别是当车位很挤时，忙得满头大汗也是经常的事情。稍稍令我心安的是，我发现许多和我同时期学车的朋友们泊车、移库的技术并不比我强到哪里去。

　　理论上，我们都拿到了驾照，泊车、移库的技术已经过关，为什么在实际操作中经常过不了关呢？用一句专家的话来说，我们都是“应试教育”的牺牲品。想当初学车时，教练生怕我们过不了关，在车窗内侧贴了许多红色的纸条作为标记，考试时根本不用看车位，只需看红纸条就可以了，车子是十分准确地移到了指定位置，但究竟如何移进去的，学员们还是一头雾水。

　　实际上，从小学起，我们就是这样应付考试的———老师划重点，学生死劲背。所以，许多人都通过了大学英语四级、六级考试，但真正能脱口说英语的没几个；许多人都拿到了驾照，但能熟练掌握驾驶技巧的也没多少；交通法规考试，许多人都拿了满分，但马路杀手的数量只增不减。

　　来自交通部门的统计数据显示，目前我国道路交通事故死伤人数高居世界第一，仅2004年因驾驶员因素导致的交通事故就占总数的89.8%，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87.4%和90.6%。

　　数字是触目惊心的，而要改变这种现状，就必须从源头———驾校开始。我们也看到，公安交通部门这些年在如何提高驾驶员的素质方面下了很大功夫，比如桩考改用蝴蝶桩、推广使用模拟驾驶器，广东交警部门还计划对长途路考实行改革，在实习车内安装摄像头。另据介绍，新的驾驶员培训教材还增加了许多情景案例，并突出了安全意识方面的内容。

　　上述改革措施让我们看到了素质教育的美好前景，但本人还有一点担心：中国人善于应付考试是举世闻名的，某些驾校和教练会不会又想出什么新招数来应付交警部门组织的考试呢？所以，在这里还是给那些正在考驾照和想考驾照的朋友提个醒，驾驶的基本功一定要练扎实，不要期望你的教练想出什么通过考试的“金点子”，因为你的安全、还有别人的安全都掌握在你手里。

　　（紫／编制）