下周，长安福特将推出“2005长安福特全线升级新车”，全线升级后的蒙迪欧和嘉年华系列产品将全新登台。

　　据最新消息称，2005版蒙迪欧将比2004版有相当幅度的降价，价格定位在18万元左右。就此，《第一财经日报》记者向长安福特方面求证时，厂方并未给予肯定的回答，只是说新车上市的可能性较大。

　　2003年以前的长安福特一直在加强对中国市场和用户的了解，加强销售网络的营建、强化零部件的配套生产能力。

　　2004年，长安福特可算得上是真正发力的一年。蒙迪欧的上市真正树立了中国中高档车市场的新形象，对市场形成了很大的冲击波；长安福特南京工厂协议签署，则是长安福特发展历程中新的里程碑。

　　“推蒙迪欧这款车的目的在于把长安福特的品牌做强。”长安福特执行副总邹文超说，“福特公司最需要长安福特把品牌树立起来，而不是只追求利润。因为暴利不能长久，长安福特的眼光放得更远。”

　　按照邹文超的意思，蒙迪欧是在牺牲利润来打品牌。但从产销来看，2004款国产蒙迪欧在上市两个多月就拿到了上万份订单。从去年5月开始，蒙迪欧2.0便连续3个月成为2.0L市场销量的第一名。

　　产品和服务是汽车市场竞争的核心。《第一财经日报》记者在重庆采访时获悉，为保证向市场推出新产品，长安福特扩大了重庆工厂的生产线，明年的年产能将达到15万辆以上。

　　“我们将会每年至少推出一款新产品。”邹文超对媒体表示。不过他强调，以后的新产品不管是放在南京新工厂，还是拿到重庆的基地，都是长安福特的。长安福特能够100%控制这些投资和这些新产品，所以对于长安福特来说，工厂选在哪儿都一样。

　　就此，长安汽车集团董事长尹家绪在接受《第一财经日报》记者采访时说：“柴油车、MPV和SUV等车型，长安福特将会视市场而定。”

　　本报记者杨仕省发自重庆上海