车身：管状的立体框架预留用来固定发动机、变速箱、车体面板和悬挂系统的位置。这个立体框架同时也发挥了安全罩的功用。高强度的航天钢材保证了每平方英寸高达 700 Nm 的抗张强度，单位面积的表面可以承受 16.9 吨的负载。与此同时，大众汽车集团还采取了特殊措施来尽量降低其重心。

　　途锐赛车的外观不仅醒目，而且还蕴涵着彻头彻尾的实用价值。由于车底装备的悬垂长度都较短，因此即使遇到陡坡，也不会出现问题。空气动力学性能也成为设计上的重点。通过在风洞中的各种工作，途锐赛车的牵引性能和空气动力学测试结果都更加让人满意。整个车身用碳素纤维制造，重量仅约为 50 公斤。

　　底盘和悬挂：途锐赛车的车轮由位于前后轴上的双垫架进行引导，所有车辆都配备有两个弹簧装置和减震器。根据竞赛规则，该弹簧的行程不能超过 250 毫米。为了得到较高的净空距离(离地面的距离)，设计人员必须将下横梁保持在较高位置，但这也并没有妨碍途锐赛车采用可获得优异驾驶性能的运动型悬挂。

　　发动机：大众汽车集团在拉力赛中使用的也是 TDI(涡轮增压柴油直喷) 发动机技术。途锐赛车采用直排的五缸发动机作为驱动。其容量为 2.3 升，这是比赛规则所限定的：为参加最低重量组(1750 公斤)的比赛，其容积不允许超过 3500 立方厘米。但是，对于涡轮柴油发动机还需要使用 1.5 为系数，因此其容积不允许超过 2333 立方厘米。

　　四轮驱动：六速连续换档变速箱将 450 Nm 以上的扭矩传送到四个车轮。轴间差动以及前轴和后轴的差动在设计上通过机械差动变速箱来实现。

　　厂商简介

　　大众汽车集团

　　大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。集团目前拥有8大著名汽车品牌：大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、本特利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)。大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。

　　大众汽车集团在中国

　　大众汽车集团是中国汽车工业最大、最早也是最成功的国际合作伙伴。早在1978年，大众汽车集团即开始了与中国的联系，20多年来，大众汽车集团在中国市场中始终处于领先的地位。1984年10月，大众汽车在中国的第一家合资企业——上海大众汽车有限公司奠基成立，上海大众目前已发展成为中国最大的轿车企业。1991年2月，大众汽车在中国的第二家合资企业——位于长春的一汽-大众汽车有限公司成立，目前是国内第二大轿车企业。大众汽车集团在华经营范围包括汽车整车、零部件、发动机以及变速器的生产、销售与服务等。连同进口车，大众汽车、奥迪、斯柯达、本特利和兰博基尼等品牌均在华开展业务。

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