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涨价车三月底进入退潮期

http://www.sina.com.cn  2005年03月01日 08:16  北京晨报

  降价两个字,贯穿了2004年的汽车市场,不过从春节前开始车市的新闻不是降价,而是涨价,记者在北京几大汽车交易市场发现,一些车型的价格逆市上涨,而且最近又有凯越伊兰特加入。但是有专家称,这种涨价风潮将在3月后逐渐退去。

  -节前节后北京多款车型涨价

  春节前,记者从北方汽车交易市场了解到,最近一些车型价格开始回升,像哈飞从3万涨到3.5万,帕萨特共有4款,价格上涨了2000元到6000元不等。记者在亚运村汽车交易市场发现,以前停满新车的车场里现在已经空出大片空间,显示近期销量明显上升,部分车型价格也有所上涨。

  而且春节过后,又有一些车型加入到涨价的行列中。有消息称,凯越1.6舒适型老款在京城的售价一度降至10.48万元,低于指导价2.5万元,而伊兰特入门级车型1.6手动标准型一度降至10.2万元。然而春节过后随着老款凯越逐渐清空,新款凯越市价稳步回升至低于指导价1.5万元的水平,而北京现代也在为迎接途胜上市对一条生产线进行切换调试,伊兰特的市价全线回升6000元左右。

  -车价涨幅逐步萎缩

  记者采访的一些经销商称,有不少消费者表示,对现有车价不满。“消费者不接受车价上涨事实”,更有经销商向记者抱怨,“现在的消费者,买车拿着去年年底的价格,问我们能不能卖。”

  根据这种情况,网上车市总监华雪表示,2004年持续将近一年的汽车较大幅度降价到2005年初终于有所缓解。根据网上车市网站的数据统计,2005年1月份相比2004年12月份汽车价格有小幅上升,平均价格上涨幅度为1.25%,其中国产车价格上涨幅度为1.82%,进口车价格基本持平,平均价格上涨幅度为0.1%。

  数据显示,2月份上半月和1月份相比,车型整体价格回涨幅度减少,比较稳定,仅有小部分车型价格有比较明显的波动,大部分车型价格和1月份持平。2月份上半月和1月份相比平均价格涨幅为0.23%,其中国产车涨0.33%,进口车涨0.05%。

  专家指出,国产车涨价的最主要原因是经销商没有了年终走量的压力,保本甚至亏本卖车的现象出现的比较少,而春节前消费力的释放使得经销商有了一个缓冲的时期。

  市场专家同时预言,随着市场新车型频出,面临越来越多的竞争压力,车价“上涨”将不会持续太久。

  -3月后车价将进一步走低

  有专家称,1月份市场上降价幅度比较大的车型集中在30万元以上的高档车,而20万左右的中档车也延续了去年的降价风,虽然幅度不高,但总体仍然向下挺进。

  专家还称,虽然个别车型在春节前后又经历了大幅度的降价,但业内人士认为,这些降价车都是市场上的非主流车型,不会带动市场上的大范围降价,在这一段时间内,汽车价格整体走势仍然会保持一定的稳定,但到3月份,各个汽车厂家的产量保持稳定后,汽车市场价格将进一步走低。

  晨报记者 郭?

(编辑:)
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