一汽大众的宝来以优异的质量、出众的性能和精细的做工，成为同级别国产车的佼佼者。由于进口部件的比例较高，宝来的可靠性在同一级别的国产车里是比较高的，但是小零件在正常使用中可能会出现问题。另外，国内相对较差的燃油和道路条件也造成了一些故障。车友在使用中需要多加注意。

　　车友：为什么低速踏下刹车后会熄火？

　　专家：宝来1.8T的涡轮增压效果主要体现在发动机中高转速上，而在怠速和低速时，由于发动机转速低，增压器并不能充分发挥作用。所以和同类其它车比较，在此情况下，动力性无突出优势。发动机采用了电子油门结构，怠速由步进电机控制。有部分车辆尤其是在西部地区行驶常犯一个毛病：怠速不稳且游车，甚至低速时踏下刹车后熄火。造成这种故障的原因有两个，一是节气门积碳过多；二是怠速时节气门开度较小，遇有积碳封堵，进气量减少，混合气过稀，导致点火失败。对此，需清洗节气门，同时也需注意燃油标号。

　　车友：为什么点火线圈易烧损？

　　专家：宝来1.8T轿车点火控制模块和点火圈集成为一体，安装于各缸火花塞上方。剖解行驶6万公里有故障的点火线圈，均发现次级线圈绝缘层被击穿（上下端都有），致使次级线圈匝间、层间与极间出现短路，导致点火能量下降或根本没有能量输出，从而引起宝来行驶途中突然熄火，无法起动的故障。

　　点火线圈烧损的主要原因是点火线圈硬质绝缘层质量不高。同时宝来1.8T涡轮增压发动机点火电压要比不带增压器的发动机高出2－6Kv，从而对点火线圈次级耐压强度提出了更高要求。这也是造成宝来1.8T轿车点火线圈易烧损的原因之一。

　　车友：三个部件爱出故障。

　　专家：早期购买的宝来1.8T和1.8L轿车大多已行驶了5万公里以上，发动机电控元件也开始犯毛病。表现为车辆怠速不稳，加速不平顺现象。故障元件多为氧传感器、进气压力传感器和碳罐电磁阀。对此，运用检测仪，均可查找到故障部件，通过更换部件，可顺利排除故障。

　　车友：右前轮常常发出跳动声，是什么原因？

　　专家：宝来1.8T轿车起步时，右前轮常常发出跳动声，这是一种普遍现象。更换变速器油即可排除此故障。