日前，一位张姓女士向记者抱怨，现在修车走保险越来越麻烦，保险公司定损“抠得很紧”，有时候定损的钱都不够修车，反过来还要自己倒贴。“瞧我这车左面是道，右面是坑，我就是嫌麻烦才坚持了三四个月，本想拿去一次解决全修好，却又被‘劝’了回来！”张女士指着自己那辆遍布小伤的银色宝来，无奈地苦笑。

　　几年来车险市场动荡起伏，各家公司车险条款一改再改，近日来，大小保险公司、各相关行业机构研讨会不断，但仍不能协调好保险公司与投保人之间的矛盾。一方面，保险公司整日叫屈喊冤，直呼“赔本”，一组组不断统计出来的数据也处处昭示着他们是如何地惨淡经营；另一方面，投保人质问，为何保险公司总是收钱接保单的时候笑脸相迎，需要其提供服务，维修车辆时，则百般推脱刁难。几大险种保费近期可能面临翻番

　　2月22日，中国人民财产保险股份有限公司主办了《机动车第三者责任强制保险条例（草案）》研讨会。此次研讨会上，人保财险副总裁贾海茂一语惊四座，贾称，根据人保初步测算，如果实行《机动车第三者责任强制保险条例?草案?》中的“无过错责任”原则，“将使投保人在现行交费水平基础上，增加150％—200％。”

　　近一倍的增幅，这种费率水平无疑将严重打击机动车所有人的投保积极性。就此话题，记者采访了多位车险业内人士，而得到的一些消息，更令人震惊。

　　“近段时间以来各保险公司都在调整保费，要不了多久，就会有各种新政策出台，照比去年的标准，保费整体金额都很可能提高将近一倍。”北京众业达汽车维修中心陈宝忠经理告诉记者，车险中即将增幅过倍的险种不仅仅是第三者责任险，“还有不计免赔险和车损险”。

　　一般来讲，不计免赔险是车险投保者通常都要上的一个险种。作为保险公司免赔规定的一个补充，为了得到100％的赔付，保险者通常不会抛弃不计免赔险，不计免赔险可算是几大主险之一。

　　车损险则更不用多说，是车险中绝对的必保险种。

　　来做一个简单的计算：第三者责任险、不计免赔险、车损险，只这三大险种各翻一倍，一辆价值10万元的车其保费就要提高两三千。如果新的保险标准真的如此出台，对机动车投保人的压力可想而知。保险公司：提高保费实为无奈之举

　　采访过程中，几乎各家保险公司代理人都向记者表示，车险费率上涨，纯粹是保险公司的“无奈之举”，赔付率降不下来，保险公司为了经营生存，不得以只能调整费率。

　　众达维修中心陈经理向记者透露，在车险费率的整体调整过程中，车损险的保费最有可能翻一倍甚至还多，因为这一险种最让保险公司“心疼”。就04年而言，各保险公司平均不完全统计，对车损险的赔率基本达到1?1．8，也就是说，收上来1元钱的保费，却已经赔出去了1．8元。这样赔下去，谁受得了？”

　　另外，陈经理还着重提出一点，“第三者责任险的保费是要给政府收走的”，并不归保险公司所有。所以这部分费率上涨带来的车险总额提高实在是“保险公司没有办法的事”。

　　而眼下随着新手激增，交通事故频繁发生，出险率也随之增加。今年2月16日，春节后上班第一天再加上下雪，北京各保险公司车险报案电话不断，事后甚至保守估计，当天的车险赔款总额也差不多在500万元左右。

　　除了正常出险外，保险公司还面临着很多其他的尴尬。如贷款买车带来的道德风险——恶意骗保。2000年至2004年间，据北京市各财险公司不完全统计，“恶意骗保”给各保险公司带来的损失接近20亿元，车险中属于欺诈赔款的比率高于20％。

　　另外，汽车经销商要求保险公司给予的高比例兼业代理费，也摊薄了保险公司的利润。

　　再有，保险公司众多，各家为了争夺市场，恶性竞争，更使得保险公司经营成本居高不下。消费者：公司亏损不应该转嫁给消费者

　　车险上涨增加消费者用车成本，车主们怨声不断。文章前面提到的张小姐愤怒地对记者说：“我这车开了近一年，修了两次，总共定损金额才1000多元，还有一次是对方全责，压根没走我这边的保险，我就不明白为什么现在修起来还诸多借口，这个不行，那个不让！”张小姐保险代理人的解释是，“毛病太小，不容易定损”，而且据说按照其以往的“经验”来看，张小姐车身上这些小毛病极有可能是定损的钱远远不够修车，所以该代理人建议“不如等出了大点的事再一起修”，或者不怕心疼，就“自己蹭一下，也好让定损额能高点……”

　　在修理厂了解情况时记者发现，类似张小姐这种遭遇的车主还真不少，特别是一些开新车的车主，来修理的多为一些刮蹭类的小伤，而这时，其保险代理人从理赔金额方面考虑，多会劝车主“不碍事就先开着”。

　　“我这是新车，看着这一道我也心疼啊。是不碍事，可是碍眼不是嘛！”眼瞧着一辆崭新的红色马自达6车门上两道明显的银白色划痕，记者很理解车主陈先生的心情。

　　多位车主表示，现在的保险公司亟须进一步完善车险规章，不能因为某些原因而将车的出险一概而论，增加投保人定损修车难度。“比如说，按照修理记录进行不同对待，我就很认同，像我们这样的老实人，怎么能和那些骗保的‘不良分子’‘享受’同等的待遇呢？这样不公平啊。”一奥迪Ａ6车主李先生幽默地说。

　　保险公司对车险费用的一再提高，已经成了各方关注的焦点，虽然各保险公司一再为“霸王条款”一说澄清，但风波仍难平息。正如中消协的尖锐指出，“公司亏损不应转嫁给消费者”，车险行业，需要尽快给消费者一个交代，再如此下去，怕是要有越来越多的人买得起车，却上不起保险了。王万利