春节前的最后一个交易周结束后，按照惯例，北亚车市又一次公布了本周销量排行榜，“新三样”之一的福美来凭借157辆的销售业绩再次夺冠，这已经是福美来连续11周荣登榜首，而在此之前的数年冠军宝座一直被以捷达为首的“老三样”所占据着。

　　而记者近日从亚运村汽车交易市场了解到，今年1月份福美来仅仅在北亚车市的销量就达到了682辆，占亚市总销量的14．4％，是惟一一款交易份额超过10％的车型。面对这样良好的开局，亚市商务信息中心且小钢表示，经过这几年持续不断的降价，目前汽车市场的车价离消费者心中的价位越来越接近了，一部分人逐渐在今年中陆续出手买车是在意想之中的事。

　　其实不仅仅是福美来，1月份许多品牌的车型都一扫去年销售惨淡的局面，整体销量迅速反弹，甚至部分车型的月销量达到万辆。尽管业内人士一再表示说目前车市已经回暖为时尚早，但对于那些符合消费者预期需求并在品质和经济性方面形成一定的市场口碑的车型来说，依然可以保持良好的销售态势。

　　在产品谱系方面，这类车型有着较强的弹性空间，能够满足不同层次消费者的实际需求。像福美来上市两年多来，产品谱系已经发展到包括1．6Ｌ／1．8Ｌ两个排量、手／自动挡、横跨11万－17万元价格区间共计五款主力车型。目前的这种产品格局首先从价格上确立了自身的优势，像福美来入门级的新悦级，指导价格为11．36万，再加上春节期间经销商推出的多项优惠措施，这对于普通私家车消费倾向是个极大的触动。

　　经历了前两年的高速增长与斗转直下的徘徊，无论是汽车市场本身还是消费者的消费观念都更加成熟和稳健，产品配置方面的同质化并不代表他们拥有相同的品质和技术，经过长时间市场检验的车型在此刻稳步增长亦在情理之中。商报记者 李瀛