本报讯 进入新年，深圳市民享受到了公共交通的免费新服务——无论有多晚，打个电话，不一会儿的士便如约出现在楼下。记者昨天从交通部门获悉，目前全市有3家公司提供免费电召的士，自去年底、今年初正式服务以来，业务量和营业额不断增长，电召服务逐渐融入市民生活。

　　市民：十几秒快速订车

　　电召的士的车身，都印有电话订车号码。街头的士停靠站，标牌上也写着服务电话。据悉，全市最早推出此项服务的运发总公司，电召热线是96511。随后，运联通公司83166666、中南公司8393800也陆续投入试运行。目前，我市共有1800多辆的士提供电召服务。

　　昨天，记者来到96511电召中心，电话铃声不时响起，6位接线员忙个不停。一市民来电要求到太白路接载，接线员一点击屏幕，电子地图立即显示出太白路附近2公里内的所有空驶的士。过了3秒钟，其中一辆的图标闪烁起来。“您好，您的车已经确定，5分钟内将赶到，车牌号是……”接线员通知完等候在电话另一端的市民，记者一看表，仅过了不到20秒钟。

　　市民电召的士除方便外，最主要就是一个“快”字。目前运发的热线有60门接入线路，中南、运联通各有30门和10门，市民基本一次即可拨通热线。系统可在3—4秒钟中，自动搜索到目标地点周围2—3公里半径内，所有装载了卫星定位系统的的士，并以文字或语音通知司机。市民一般只需十几秒钟便可得到反馈。在市区内，通常5分钟内指定的士便可赶到。

　　的士：几分钟内可赶到

　　大年三十晚上，96511热线在4小时内接到个人电召业务100多单。据了解，去年试运行期间，电召服务并非这么红火。

　　今年以来，电召服务“全线飘红”。以96511为例，去年11月仅有订车业务600余笔，今年1月则有5027笔。而83166666热线截至昨天，也已成功提供2100多次电召服务。8393800日均接到来电逾百个。

　　目前，3家电召的士均24小时服务，订车业务多集中在上下班高峰期和夜间8—10点。据介绍，电召的士往往会开到住宅区内、办公楼前等候。有关人士指出，电召服务使的士这种个人化色彩最浓的公交工具延伸了服务范围，市民就好像多了1800多辆可随时调遣的“私家车”。

　　记者采访获悉，此项服务刚推出时，由于部分市民不理解电召也需要一定时间等候，往往车没到就走了或搭乘别的车，让司机空跑一趟。那阵子，当电召中心把订车信息发送到车载的GPS终端时，不少司机都不愿意“抢标”——谁先按键反馈，就是谁就“接单接受业务”前往接载客。

　　而跨入新年后，市民逐渐对这一新生事物有所认识，等车的耐心强了，订车后也很守信，这使电召的接载成功率大幅上升，还出现了不少回头客。

　　“黑车”：生存空间缩小了

　　由于不少偏远或新兴区域的公交服务尚未跟上，的士也较少“光临”，一度使非法营运的“黑车”生意兴隆。对此，交通部门对这些区域的电召业务格外关注。

　　据了解，96511电召中心最近接受了不少蛇口、西丽、沙头角等偏僻街道或社区的个人订车业务。如果没有距离较近的车辆，或没有司机“抢标”，该中心便会发送统一报文到车载终端，并尽量指定最近的车辆前往。对于该车的空驶损失，运发公司会在次日以分派团体客户订单的形式予以补偿。

　　“现在我晚间出门都先打电话，小区门口拉客的蓝牌车也少了很多。”家住西丽龙辉花园的刘先生说，的士可以电召后，邻居们都不愿坐非法拉客的蓝牌车，毕竟还是正规的士让人放心。交通部门有关负责人表示，公交服务欠发达地区往往有非法营运车辆聚集，电召服务可在一定程度上解决市民的出行需求，压缩“黑车”的市场生存空间。(记者吴凡邓媛雯）