在中国，不论是城市还是乡村，作为“老三样”之一的富康车的身影几乎无处不在，这款以雪铁龙ZX为原形车的常青树，曾以实用征服了第一代私家车用户，引进中国已经10年如今风韵犹存。

　　不过，面对如今喜新厌旧速度越来越快的车主及新车如潮的市场环境，不断提升自己是诸多车厂当务之急，以维持恒久的新鲜感及产品的生命周期。

　　新春刚过，05款富康推出，此次则把16V气门的发动机带上，这对富康而言意义非比寻常。

　　变芯：8或16气门新发动机

　　05款富康是在04款新自由人、新浪潮舒适型、新浪潮浅内饰型三个系列五种车型的基础上，演变成富康1.6和富康1.6V两个系列四种车型的，它的亮点之处，在于其全部车型都搭配上了1.6排量的发动机，而1.6排量的发动机，又有两种类型，一种是8V发动机，另一种是16V发动机。

　　记者这次试驾的是带16V发动机的05款富康。坐进车内，点着发动机后，还是能够感觉到一丝抖动，车窗前雨刷的轻微颤动也证明了这一点。挂入“D”挡，给油，虽为自动挡，但车子起步时的滞后感觉并不明显。如按常理驾驶，自动变速器会在2200r/min左右换挡，但此时你并不能感觉到这款发动机的真正力量，如果找一段空旷路段，狠踩一下油门，这台发动机就能量才真正释放出来，换挡时机也被延迟到了接近5500r/min，通常1.6 L发动机若配合上自动变速器，无论你如何“粗暴”驾驶，也很难找到这种冲动的感觉，它表现出了自己的“个性”，虽然在噪声问题上，05款富康的这款16V发动机已经比老款的8气门发动机改进不少，但驾驶时还是能够清楚地听到发动机的声音，在高转速时尤为高亢。

　　变速：韧性十足

　　05款富康在安全性方面也给予了更多的关注，其后排中间增加了两点式安全带，提前满足了国家2005年8月1日起要求新生产车所有座位都必须有安全带的强制法规要求。刹车ABS中除原有的电子制动分配力EBD功能外，还增加了紧急制动辅助系统BA。

　　虽然05款富康的刹车依然保持前碟后鼓形式，但试车时记者在80公里的时度一脚踩刹车，踏板回弹比较明显，不过车身车身很稳定，没有跑偏和点头现象，刹车感觉极富韧性。

　　富康的后轮随动技术向来是一个优势，在记者驾车高速入弯时，富康的后轮随动开始发挥作用，虽然还是稍有点转向不足，但很容易修正，悬挂软硬适中，车身侧倾一直在可控制范围内，将出弯时，油门跟上，车身瞬间极有韧性地回正。正是如此，05款富康的驾驶风格可以用“有韧性”来形容，油门虽然灵敏，但不是那种过分的轻盈，踩油门时脚下稍微能感觉到一些“力反馈”，因此也更容易把握分寸。同样感觉不是过分轻盈的还有转向。

　　变色：外观增色　内饰变浅

　　在外形方面，05款和04款并没有太大的区别。最显眼之处就是后组合尾灯作了时尚化处理，采用水晶外观造型，增强了现代感。而在带16V发动机的两款车上，采用新型的铝轮辋，使整车造型风格更加协调另外，05款富康在颜色上增加了波尔多红和冰晶蓝两种新颜色，满足用户的个性需求。

　　而在内饰方面，05款富康采用了全新的浅色内饰，门护板、地毯、顶棚全是浅颜色，同时在1.6 16V的仪表版上增加了木纹装饰和单碟CD，对手动挡边速杆进行镀铬，增强了现代感。

　　长／宽／高(mm)4071／1702／1425

　　发动机型式1.6升直列4缸16气门

　　排量(毫升)1600

　　变速器型式4AT

　　最大功率(KW)78／5750

　　最大扭矩(N.m)142／4000

　　油耗(L／100km)6.2(90km／h)

　　轴距(mm)2540

　　文／时报记者　张国泳