在购车族满怀期待的目光中，节后车市的启动显得有些滞缓。上周，除了起亚嘉华和陆风率先走出鸡年降价第一波外，在阵容强大的家轿队伍中，只有个别车型价格略有松动。业内人士指出，元宵没过，车市还没苏醒，整个车市真正启动至少要到三四月份。

　　喝彩：降价风吹来了

　　鸡年车市的降价风从MPV和SUV市场率先刮起。记者从东风悦达起亚获悉，从2月21日起，他们对其旗下的MPV产品——起亚嘉华的销售价格已进行调整，最大调整幅度为2万元。此次降价的车型分别是起亚嘉华TOP版和GL版，其中TOP版售价由29.8万元调整为27.8万元；GL版售价由22.8万元调整为21.8万元。业内人士称，此次的降价举措可视为起亚嘉华抢占先机的第一步。

　　几乎与此同时，江铃旗下的专业越野车品牌陆风也发布了降价信息。其中，原来售价为15.85万元的陆风四驱车价格直接降至13.75万元。而两驱的陆风最低售价降至9.65万元，进入了9万元价格区间。

　　节后家轿阵营价格大多比较平稳，引人注目的是，马自达6的优惠促销活动仍在继续进行。

　　失望：买家你别等了

　　久雨之后，上周双休日起迎来了近期难得的晴天，杭州汽车城里人流量达到了上千人，恢复了往日的人气，各经销商纷纷加派值班人员。但令他们失望的是，虽然看车的人不少，但真正下单的仍寥寥可数，观望情绪继续弥漫着整个市场。

　　和节前的车价节节攀升，众多车型卖到脱销形成对比的是，节后大多数车型已经开始陆续到货，基本能够保证现车供应。伊兰特的订车者年前一度排起长龙，如今这些车已经陆续交付，而近期的车价也比较稳定，目前绝大部分颜色的车型都可以现车供应。

　　上海通用的别克君威和凯越各车型从本周一开始也逐渐恢复供应量，缓解了年前的库存紧张和供不应求状态。广本虽然这几天还能提到现车，但货源仍比较紧张。

　　希望：宝来你别涨了

　　令不少车迷失望的是，节后宝来和高尔夫的价格不仅没有遏制涨价的势头，反而继续飙高近5000元，至此，这两大品牌车已经在价格上行路线上攀爬了3个月。一汽大众特立独行的做法这次招来的不是“买涨不买跌”的消费心理，反而是购车族的诸多质疑，据记者了解，已有不少坚定的宝来车迷最终在价格面前倒戈，转而选择了其他品牌。

　　对此，经销商也是一肚子的苦水。业内人士对记者说，此次提价是不得已而为之，是受厂家的营销政策决定的。原来，在国外宝来的车价普遍比索纳塔、花冠高出25个百分点左右，而其国内的售价并没有拉开差距。在这样的情况下，厂家并不支持经销商的让利行为，认为经销商让利是把好车卖贱了，但大势所趋，降价是在所难免的，估计到4月份会有所调整。杨吟