本报讯(记者汪云青) 2004年，雷诺-日产联盟的销量达578.5万辆，比2003年增长8.0%，雷诺-日产联盟的全球市场份额为9.6%(雷诺集团为4.1%，日产为5.5%)，按销量计，雷诺-日产联盟成为全球第四大汽车制造商。

　　联盟内的合作和协同效应继续得以发展。2004年，雷诺和日产分别利用联盟共用B平台各自推出了两款新车：雷诺Modus和达契亚的Lo-gan、日产的全新Tiida和Tii-daLatio。Modus是雷诺系列产品首款使用B平台，而日产早已在2002年使用同一平台开发了March和Cube。2004年，日产推出了Lafesta，一款在C平台上开发的全新微型面包车。这是日产使用C平台后推出的第一个车型，而雷诺的梅甘娜已于2002年在同一平台上诞生。2004年，梅甘娜系列以702750辆的销量，连续两年成为西欧市场的最畅销车型。

　　第一批共用发动机是2004年雷诺-日产联盟成功合作的另一范例。1.5升HR15DE(S2G)和2.0升MR20DE(M1G)两款发动机率先使用于日产的Tiida/TiidaLatio和Lafesta。Tiida目前在日本最畅销的车型排行榜上位居第三。