沃尔沃将如何应对宝马不久前的大幅降价行动？沃尔沃中国区总裁王荣祥上周表示，因为进口车成本大幅上涨，沃尔沃不可能会降价，相反如果美元持续疲软、钢铁等原材料价格继续上涨，沃尔沃的车价必须上涨。他笑言：现在或许是买沃尔沃的最好时机。

　　进口车成本大涨

　　农历新年刚过，王荣祥立即火速把上述观点向媒体抛出，意在以正视听。因为在沃尔沃的重量级对手宝马降价后，一些市场人士揣测沃尔沃会跟进降价，王荣祥此举也是在回应宝马的降价行动。

　　为了阐明自己的观点，这位讲着一口流利汉语的中国区掌门人向记者们展示了他精心准备的图表。上面列举了人民币和美元汇率的变化，关税下降的幅度，以及钢铁、铜、铝价格上涨的曲线图，王荣祥称，汇率的上涨和原材料价格的上涨带来的成本开支远远超过了关税下降减少的费用。

　　王荣祥说，以3.0L以下排量车型为例，2004年1万美元可兑换8333欧元(汇率为1.2)，2005年1万美元只能兑换7576欧元(汇率为1.32)，而关税税率在2004年为1.70，2005年为1.65，由于关税下降，成本下降了，而每辆车因为钢铁涨价成本又出现增长，正负抵消费用实际上涨了1119.3美元(合人民币9290元)。因此，沃尔沃必须要涨价1万元人民币才能抵消费用的上涨。

　　沃尔沃可能涨价

　　王荣祥表示，外界过大估计了关税下降的效应，误以为进口车在今年会大幅降价，实际情况并非如此。他声称，如果成本继续上涨，沃尔沃不排除涨价的可能，但他没有说具体在何时涨价。“为了让消费者能接受，如果要涨我们也不会一步涨到位，会逐步涨。”业界相信，宝马史无前例的大幅降价对国产奔驰、沃尔沃以及将要国产的凯迪拉克都产生了较大的压力。王荣祥称其对手宝马的降价主要是为清理库存，不是一般情况下的降价行动。

　　观察人士表示，在宝马大幅降价后，沃尔沃绝不会轻易涨价。对于涨价，沃尔沃将是慎之又慎的。

　　王荣祥在谈到2005年进口车的发展趋势时说，2005年进口车将会稳定增长，市场容量增幅在15％- 17％。对于老生常谈的沃尔沃是否国产问题，王表示，沃尔沃在研究这个问题，没有时间表。(本报记者程李）