赶在除夕上路的杭州30辆奔驰出租车并没有迎来意想中的“开门红”。记者昨日从“杭州大众”等出租车公司获悉，市民似乎并不买豪华“奔的”的账，目前其经营状况只够保本。

　　今年2月8日，杭州大众、外事、四方三家出租车公司本次投放100辆中的首批30辆“奔的”正式上路。考虑到豪华出租车的经营难题，“奔的”起步价比普通出租车高出2元(12元/4公里)，“奔的”顶灯还可随时拆卸。

　　不过，春节七天长假，“奔的”的经营状况并未因此而火爆。大众公司一位郝姓“奔的”司机表示，这几天在酒店、宾馆门口蹲点都难有生意，本以为火爆的婚车、商务包车业务也并没有出现，他的“奔的”主要还是像普通出租车一样“扫街”。“每天从早上8点出车到下午5点下班，一天营业额仅在300到400元之间。”

　　除了偶尔有奔驰出租车用作商务包车多赚些外，充当普通出租车“扫街”的“奔的”日营业额大概都在400元上下。

　　价格仍是许多市民难以接受“奔的”的主因之一。其起步价为12元/4公里，普通出租车10元/4公里；4公里后“奔的”每公里3元，普通车每公里2元。这意味着，市民坐“奔的”与坐普通出租车相比有可能不只多花费2元。

　　在杭州一家媒体工作的徐先生可以代表很大一部分杭州市民的心态。他表示，现在杭州其他出租车也都是帕萨特、索纳塔等高档车，坐“奔的”最多也仅是尝个鲜而已，经常坐不划算。

　　但杭州大众出租车公司董事会秘书金凯仍对“奔的”有信心。金凯认为，目前“奔的”只能保本经营与正处春假期间以及连日阴雨天气有关，这样的“颓势”不久后就可望扭转。即将迎来的杭州西博会、休闲博览会等更将是“奔的”大显身手的舞台。

　　记者 吴正懿