最初的汽车不是今天这样

　　汽车同其他现代高级复杂工具一样，并非是哪一个人坐在那里闭门发明的。发明之初的汽车也不是现在这个式样，如果你能见到当时的汽车，你极可能认为这不是汽车呢。汽车的发展经历了一个漫长、曲折的历程。

　　在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作动力而是靠机械来作动力的实用蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了不能休止的汽车发展的序幕。

　　1769年，法国人N.J.居纽Cugnot制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到1804年，脱威迪克Trouithick又设计并制造了一辆蒸汽机车，这辆汽车还拉着10吨重的货物在铁路上行驶了157公里。

　　1831年美国的哥德史沃奇.勒（ColdsworthyGurney）将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。此后的三年内，伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动。由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机，艾提力.雷诺EtienceLenor在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机即外燃机所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。

　　1876年康特.尼古扎.奥托CountNicholasOtto又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火的技术，提高了发动机效率。这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程，为了纪念奥托的发明，人们把这种循环改称为奥托循环。

　　1879年德国一名工程师卡尔.本茨KartBenz，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1885年他在曼海姆制成了有史以来第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸09马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点。1886年德国人戴姆勒Daimler在迈巴特的协助下，在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”。该车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装上他们制造的功率为11马力，转速为每分钟650转的发动机后，以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特，世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.本茨制成第一辆三轮汽车之年1885，视为汽车诞生年。本茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。

　　汽车发明于欧洲，发展却在美国

　　进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利.福特HeneryFord在1908年10月开始出售著名的“T”型车时，这种车产量增长惊人，短短19年，就生产了1500辆。此间的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了，它逐渐成为大众化的商品。也是从这时开始，美国汽车便成为世界宠儿，福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。

　　短短几年时间，汽车已经从一种实验性的发明转变为关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性工业。因此，汽车工业的发展不仅依赖于汽车行业本身的技术进步，而且也取决于汽车工业应用这些技术的投资能力和世界汽车市场的投放容量，两者相互影响并受到整个经济形势的发展。例如第一次世界大战表明了汽车运输的机动性，而且还培训了不少驾驶军用卡车的驾驶员，他们中的很多人还学习到了一些汽车机械技术，于是战后汽车买卖兴隆。

　　到了第二次世界大战后，在英国，汽车的需要量比第一次世界大战后更高，几乎生产多少就可售出多少。大战中的美国发了横财，战后的美国工业越发兴旺，汽车生产在世界上始终处于遥遥领先的地位。汽车、钢铁、建筑这三大工业曾被誉为“三大支柱”，而汽车工业更是美国工业骄傲的象征。

　　汽车自诞生以来，已经风风雨雨走过了100多年。从卡尔.本茨KartBenz造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这100年，汽车发展的速度是如此惊人！让我们一起来看懂“汽车”这个词儿，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……

　　日本人将美国人比下去

　　日本真可谓“后起之秀”，当历史进入20世纪，日本才出现第一辆汽车，几年后日本人才开始研制汽车。但谁又能料到1925年才第一次出口汽车向中国上海的日本，60年后竟然出口汽车达6400万辆，登上了汽车王国的宝座。

　　1973年对于日本人来说，是个千载难逢的好机遇。当首次发生石油危机时，一向致力于研制豪华轿车的美国汽车工业便受到很大的冲击，而日本似乎对此早有察觉，他们大量研制生产的是小型节油汽车，结果终于在1980年把美国赶下了“汽车王国”的宝座，并取而代之。

　　这件事引起了全世界的广泛关注，成为汽车发展史上一个特大新闻。当然美国也决不会就此罢休，到底鹿死谁手还很难预料。未来的汽车市场仍是世界市场中竞争最为激烈的市场。有人以美国汽车之王通用汽车公司为例，它平均每15分钟用于汽车生产的投资就高达180万美元，这真是个令人惊讶的数字。因此，人们预料在将来，只有资金庞大的汽车公司才能有这样的投资能力，不过由于有政府等各界支持，未来汽车舞台也不是大公司唱独角戏，中小型汽车公司也会有很大的发展。

　　现代汽车走向电子化

　　为了占领未来汽车市场，如今已有许多公司把各种先进技术和装备，如微型电子计算机、无线电通讯、卫星导航等新技术、新设备和新方法、新材料广泛应用于汽车工业中，汽车正在走向自动化和电子化。

　　有了卫星导航系统，汽车可接收交通卫星的通信资料，确定汽车所在位置，从而自动提供最优行车路线，并且显示出交通图；汽车的雷达系统可以把障碍物的距离和大小告诉给驾驶员，这样停车就更容易；而语言感知系统可以用图、表和声音告诉驾驶人员汽车的各个部位工作情况，此外还可按“音”行事，执行驾驶有关指令等等。另外汽车的能耗，排放废气、噪声和污染等公害也将日益减少，安全性、使用方便性将日益提高，即使再次发生石油危机，汽车工业也不会受到很大的影响。

　　专家们认为，汽车是当前世界最主要的交通工具，预见在未来较长的一段时间里，它仍将是世界上的主要交通工具，别的任何交通工具都不可能完全把汽车取代。

　　其实，“汽车”就这样一个词儿、一个充满酸甜苦辣的“词儿”。