一辆桑塔纳俊杰轿车，行驶里程1.6万km。该车在行驶过程中进行转向操作时，左前减振器支架处存在“咯嘣”异响声。

　　根据维修经验，笔者初步认为是减振器压力轴承损坏。遂对减振器进行解体检查，发现该轴承虽略有松旷，却应无使用问题。在加注润滑油后装复试车，结果“咯嘣”响声再现。可问题究竟在哪儿呢?再次拆解总成进行分析，考虑到大众车型的前减振器总成属有主销轴线而无主销实体的结构，故断开实现前轮转向的横拉杆球头，去掉转向盘人为的模拟转向，可无论怎样左右搬动前轮，均未发现响声再现。

　　检查转向拉杆球头也无质量问题，装复再试，转动转向盘，响声依旧且减振弹簧有不规则的振动。调换左右减振弹簧试车，响声依然不减，看来与弹簧无关。此时感到一筹莫展，难道是减振器本身出了.问题吗?便拿来一根新的减振器与原来的减振器进行比较，原因立刻浮出了水面。可能是由于某种原因，使该车的减振器比新减振器短了2cm。

　　更换该减振器试车，故障排除。(王辉)