在2005年到来之际，尚未大幅度降价的车型终于掀起了新一轮降价狂潮。降价面首次同时波及到中高档、中档、紧凑型、经济型4大区间。这次降价来的惊心动魄，其中马自达6的最高降价幅度达到了4万元，奇瑞QQ的最低售价调至2.98万元，国产丰田也普遍降1—2万元。业内预计，不排除其他车型近期跟进的可能。

　　笔者发现，降价潮对于拉动元旦车市也起了重要作用，元旦广州车市人气急升，各大汽车卖场人流量比平时都多出两倍以上。而不少人是冲着降价后的马自达6、威驰、花冠来的。

　　日系车开始发力

　　据统计，2004年1—11月份汽车平均降幅达到13%。而只有日系汽车厂商结成坚固的价格联盟，坚守价格阵地不降价。随着厂商和经销商的存量不断增大，经销商已经纷纷暗降清库存，岁末厂商也终于按耐不住，掀起了最后一轮降价狂潮。

　　2004年12月26日，东南汽车宣布，旗下3大主力车型———菱绅、菱帅、得利卡根据配置不同，价格调整幅度分别在1.5万元—3万元之间，并同时推出2005年款新车，其中“精质版菱帅”定价仅8.49万元，首度将中级轿车的价格底线拉至9万元以下。

　　2004年12月29日，一汽丰田汽车销售有限公司宣布旗下COROLLA花冠和VIOS威驰从今年1月1日开始将执行新的价格体系，平均降幅2万元。消费者最低只需13.98万元就可以买到COROLLA花冠，购买VIOS威驰最低只需8.9万元。此外，一汽丰田同时推出COROLLA花冠手动挡级别。

　　2004年12月30日，天津一汽宣布，自2005年1月1日起，天津一汽将对其全面引进的丰田NBC平台威姿(VIZI)、威乐(VELA)车系的5款车型进行价格调整，最高幅度达1.5万元。其中，威乐1.5升普降1万元；威姿豪华天窗版价格由原来的10.48万元调整至8.98万元，降幅达14.3%。

　　2004年12月31日，奇瑞QQ和马自达6掀起年末最后一降，为2004年汹涌澎湃的汽车降价潮画上句号。奇瑞QQ的最低售价调至2.98万元，奇瑞风云最低售价回落至6万元以内，降幅达到了近15%；而马自达2.3L豪华型降价后22.58万元，降幅4万元，马自达2.0豪华型降价后19.38万元，降幅2.5万元。同时，一汽轿车对马自达6的保养件及事故车件进行价格下调，最高降幅达68%。市场人士分析说，有优惠期限的降价其实是厂家的一种变相降价行为，即使过了优惠期也不可能再逆市涨价。

　　降价后车市人气急升

　　笔者发现，元旦广州车市人气急升，各大汽车卖场人流量比平时都多出两倍以上。正在看车的陈先生告诉记者，他准备买威驰已经很久了，所以知道威驰降价的消息就赶来了。

　　某经销商告诉笔者，马自达6开始执行最高达4万元的优惠促销，优惠促销后看车的消费者明显增多。购买中高档车的消费者对车价还是比较敏感，但咨询该车的比平时多出了好几倍。不过，由于在元旦放假期间，无法上车牌、办保险，因此当场交钱买车的顾客并不是很多。

　　分析人士认为，由于大部分车价已经降到位，消费者的信心开始恢复，今年春节前车市将会出现一个销售高峰。

　　□李卉