江淮汽车集团总经理安进表示，家庭型MPV市场暂不到推出时机，瑞风三代正在紧张研发中

　　盘点去年的MPV市场，江淮瑞风以70%的增长率再一次成为成长性最强的企业。江淮汽车集团总经理安进在接受记者采访时表示，今年江淮瑞风的销售目标是确保3万台，向4万台进军，他同时表示，“绝对量不重要，重要的是相对的市场份额。”

　　轻客市场萎缩助长MPV

　　2004年MPV市场主要特点是销量迅速增长，市场规模迅速扩大，同时市场平均价格逐渐下降。MPV市场销量达到111694辆，同比增长率达到了32%，远远高于轿车水平，同时销售额从2001年的37亿元增长到2004年的249亿元，增长了近7倍。但市场增长逐步趋缓：由2002年362%的高速增长到2003年的69%，一直回落到2004年的32%。

　　盘点去年MPV销量，前三名依次为GL8、瑞风和风行，分别销售了29086辆、24277辆和16590辆。从增长率来看，瑞风以70.2%的同比增长率成为增长最快的MPV车型。在大MPV的市场中，瑞风占有率最高，达到56%.江淮瑞风的高速增长来自于对轻型客车市场的萎缩。

　　大MPV成为轻型客车的换代产品，它兼有轻型客车的载客能力和轿车的舒适性、工艺性和高配置；有相当于厢式货车的承载能力和很好的通过性。

　　并且随着今年别克GL8和瑞风各自降价之后，MPV价格与轻客逐步接近。

　　家庭MPV市场有待培育

　　在目前的MPV市场上，高档商务车仍是主流，而家庭MPV市场份额却从2002年的16%下降到去年的13%，家庭MPV市场仍需要培育。在这个细分市场上，市场空间小，竞争品牌多。同时产品价格高于个人接受能力。另外，中国汽车市场还处于初期阶段，绝大部分中国消费者仍然钟情于购买轿车作为自己的第一辆车。所以家庭MPV消费的氛围还有待培养。

　　今年MPV将在更细分的市场展开竞争，根据上海上汽大众销售有限公司副总经理冯思瀚的说法，今年整个MPV细分市场是10万辆，2008年市场容量将达到25万辆左右。今年广本将推出新款奥德赛，途安将推出1.8T并且加大市场力度，一汽大众也将上市开迪，东风风行菱越、南京菲亚特多宝也会择机上市。业内人士分析，2005年MPV市场的基本趋势将会是，大MPV将继续加大攻击轻客的力度，高档商务车市场竞争加剧，私人MPV市场还有待培养，差异化将是竞争成败的关键。

　　对于瑞风进入家庭市场的计划，安进表示“现在正处于研发阶段，但目前还不到推出的时机。”他表示，瑞风三代正在抓紧研发过程中。

　　本报记者吕惠敏