刚进入2005年，车市就着实热闹了一把。一方面，不少车型纷纷大幅降价，最新的有蓝鸟智尊最高狂降4.4万元，远舰降价1万~1.9万元，国产宝马降价5万~10万元；另一方面，众多热销车型在年初全线涨价，涨价几乎涉及所有热销品牌车型，如奥迪回涨2万元，上海通用GL8上涨1万多元。2005年的车市，就在大幅降价与小幅涨价中开局。

　　降价品牌已达十余个

　　继宝马宣布全线降价5万～10万元后，东风日产、东风悦达起亚和北京吉普也传来降价消息。1月18日，东风悦达起亚宣布调整配置后推出一款起亚远舰GLS尊贵版M/T-1型新车，定价为15.88万元。与此同时，东风悦达起亚还宣布部分车型调整价格，降价幅度为1万～1.9万元。同日，东风日产也宣布蓝鸟智尊狂降3.1万～4.4万元。1月19日，北京吉普宣布，在15万以下SUV中表现抢眼的Jeep250005版在2005年新年伊始率先降价：从即日起，4x2版降价1万元，4x4版降价1.1万元。

　　这样，国产车方面，自2004年年底以来已经有东南汽车、一汽丰田、天津一汽、一汽马自达6、奇瑞汽车、华泰特拉卡、华晨宝马、东风悦达起亚、东风日产、北京吉普等多个品牌宣布降价。细数此番降价潮涉及的车型可以发现，降价范围涵盖了微轿、经济型车、中级车、中高档轿车和国产高档车以及SUV、MPV全系列车型。此番降价潮涉及的车型无疑对其竞争车型形成较大的价格压力，从而对整个汽车市场价格造成冲击。

　　记者还了解到，除了汽车厂家公开宣布降价外，还有不少车型在经销商处有一定程度优惠。如东风标致广州经销商联手推出307限时抢购最高优惠2万元促销活动；花冠、威驰目前在刚降价后仍有6000元左右的优惠。实际上，目前市场上新车销售价格与厂家指导价一致的车型已经很少，各种车型均有一定程度优惠。

　　持续降价消息对车市回暖有一定的促进作用。从各个汽车城反馈的信息表明，确实有一大批消费者被大幅度降价吸引回到了汽车市场。

　　涨价之潮愈演愈烈

　　在部分车型价格不断下降之时，另一方面，汽车市场却不断传来新车价格回涨的消息，而且这种回涨有愈演愈烈之势。

　　在价格回涨的车型中，最引人注目的当属奥迪。2005年年初，一汽—大众销售有限责任公司宣布：按照预定计划，从2004年10月1日开始的国产奥迪“先试后买”促销活动于2004年12月31日正式结束，奥迪全线回涨2万元。

　　在奥迪涨价后，市场上开始陆续传来众多车型涨价的消息。北京现代伊兰特和索纳塔价格均上涨2000元左右。据上海通用经销商介绍，凯越目前价格回涨5000元，君威回涨3000元，其中上涨幅度最大的是GL8，上涨幅度达1万多元。另外，新捷达上涨近5000元，而东风悦达起亚新千里马也变相涨价5000元～8000元；东风雪铁龙04款富康价格也出现回涨，上涨幅度在4500元～6500元不等；自1月10日起，蒙迪欧的优惠幅度已经回涨了3000～5000元；广州本田的雅阁和飞度价格也均有回涨；今年初，菲亚特全线产品价格上调了6000元～10000元，而南京菲亚特经销商也不约而同地回调了价格，所售车型价格全部回升至厂家规定的统一价格。

　　据网上统计，2005年第一周共有67款车型的价格高于去年底，新车涨价的趋势已愈演愈烈。

　　三大因素促成涨价

　　尽管有很多车型价格回涨，但价格上涨的原因却各不相同。大多数品牌涨价的原因不外乎三个：首先，2004年任务已经完成，库存压力基本缓解，很多厂家今年的任务还没制定，没有什么销售压力，而且今年厂家返利已经没有了，造成经销商进货成本上升。

　　其次，目前部分热销车型已经缺货，而春节前后的销量有望较大幅度增长，此时提高价格符合市场规律，且可使经销商获取更多利润。

　　再次，有专家指出，导致经销商集体抬高价格的另外一个因素是市场上部分车型供应量不足。春节期间厂家的产量大幅缩减，导致部分车型供不应求。记者了解到，目前部分车型的供应量已经有所减少，这种趋势在春节时可能会使得部分紧俏车型货源紧张。

　　相关链接 汽车涨价反而好卖

　　汽车市场在涨价后并未出现销售下滑的局面。记者从多家经销商处了解到，涨价后车反而好卖了。

　　上海通用经销商广州弛通表示，涨价后车市并未转冷，相反无论是人流量还是成交量均有增长，热销的局面甚至使得凯越出现缺货的情况。记者调查发现，长安福特经销商广物福恒和北京现代经销商宏现均有类似情况。经销商们普遍反映，新年第一个月，虽然经销商没有花费太多力气促销，但销量却有明显增长。由于很多人都有在春节前购进大宗消费品的习惯，而不少政府单位也会在春节前集中采购，因此春节汽车销售有望再迎来一个小高峰。但目前来看，这一高峰似乎在近期被提前了。(时报记者 黄习伟）