新年伊始多款车型出现价格回升,这也是车价在持续一年下跌后首次回升。据了解,目前奥迪、新捷达、蒙迪欧、飞度、派力奥等车型的价格都有不同程度的提高,网上车市1月11日最新统计,登上涨价名录的国产车已经有40余款之多。这次多款车型的价格回升是否是今年车市止跌回稳的一个信号?就在记者寻求答案时,车市传出宝马等数款车型降价的消息,车市止跌回稳的希望似乎又变得渺茫了。业内人士称,至少上半年,车价稳定缺乏充足理由。

新近降价派

代表车型:宝马3系、5系 降价幅度:5~10万元

    原因分析：实施降价计划的目的是加强宝马在中国市场的竞争力，并显示宝马对中国市场的长期承诺。

    经销商心态：厂家的解释多少有些冠冕堂皇，但是经销商的喜悦更直接、易懂。宝马３系、５系均属难得佳作，但是市场份额与品牌知名度不符，降价是迅速扩大市场份额的利器，经销商称，销售受到很大鼓励。

    市场反应：某知名汽车网站所作调查显示，５６．９１％的网友认为宝马降价会带来热销；２５．５０％的人认为不会，１７．５９％ 表示不好说；国产宝马降价最可能影响的车型中，排名第一的是奥迪，此后依次是奔驰Ｅ２４０、丰田皇冠、凯迪拉克、天籁。

跟进暗降派

代表车型：马自达６

    降价幅度：在厂家降价不足半月后，商家暗降已经出现：在４Ｓ经销商处，购马自达６可获赠价值３０００元装饰品；在二级经销商处，２．０豪华版能够有１５００元的优惠。

    原因分析：厂家对日前马自达６大降４万做过解释，理由是为庆贺一汽轿车马自达６成功上市两周年，从２００５年１月１日至２月７日，马自达６将在全国全面开展“庆贺两周年特惠迎新春”特惠活动。此番经销商暗降，情节并不严重，估计厂家会默许。

    经销商心态：经销商跟进让利无非是想锦上添花，并无大动干戈的意思。毕竟新年刚开始，销售压力也不大，经销商想赶在春节前多卖车的心情都能理解。

    市场反应：与君威、蒙迪欧相比，马自达６性价比毫不逊色。对于经销商跟进优惠的“小意思”，消费者认为多多益善。

代表车型：丰田花冠

    降价幅度：在北京亚运村车市，目前大部分经销商处花冠ＧＬＸ－ｉ电子导航版处于缺货状态，ＧＬ－ｉ和ＧＬＸ－ｉ有现车供应，在厂家降价基础上分别再优惠４０００元和８０００元。

    经销商心态：售价１３．９８万的花冠很吸引人，但是这款车仍处在预定阶段，目前经销商还指望不上它，而目前花冠主力车型价格仍维持在１５～１７万左右，这个降到位了吗？经销商的暗降多少表达了他们的焦虑。

    市场反应：消费者认为花冠降价是必然的，而且还未降到位。执意将国产花冠的价格与花冠在北美市场价格比较，仍然是消费者不看好花冠的理由。

车价回升派

代表车型：奥迪全系列车型

    回调幅度：奥迪Ａ６全系列车型价格回调２万，奥迪Ａ４ “ＤＴＭ纪念包”（价值３．１万元）和奥迪Ａ４ ３．０ ｑｕａｔｔｒｏ的“欧洲文化之旅”（价值约４．５万元）促销继续，但优惠幅度亦大不如前。

    原因分析：奥迪市场部人士称，奥迪促销以来，国产高档车市场摆脱了持续数月的销量下降局面，国产奥迪自身的销量和市场份额也有可观增长。国产奥迪市场占有率由第三个季度的６６％增至第四季度的７３％。促销的预期效果达到。

    经销商心态：从经销商角度讲，促销毫无意外地带来了销售的激增，但是当厂家宣布结束促销后，经销商立即执行厂家决定，但心情却非常不好。

    市场反应：消费者多对奥迪涨价表示反感，其中一些消费者对错过购买时机表示了遗憾。

代表车型：０５款捷达

    回调幅度：无论是一级还是二级经销商，０５款捷达的报价均上调数千元。以０５款ＣＩＦ基本型为例，去年年底报价９．２万，今年年初报价已回涨至９．４万左右。

    原因分析：厂家没有对涨价表态，就像经销商数次暗降新捷达车价厂家也未干预一样，作为０４年单一车型销量最大车型，去年的销售包袱已然卸下，一汽大众借此回收价格控制权，加强渠道管理也在意料之中。

    经销商心态：经销商大都表示不愿在新年一开始就赔钱卖车，何况春节前又是传统销售旺季，厂家近期也在控制产量，所以压力不大，不少经销商回调了车价。

    市场反应：很多消费者反感０５款捷达涨价，希望捷达更便宜些。但是不少人，特别是男性消费群体非常认可捷达皮实、耐用、保养维护费用低廉的优点。

（常洁）