被调查者对六项功能的评价中，经济性和维修服务的得分最低，这两个方面都与售后服务有很大关系，可以说，轿车厂商在售后服务方面还有很大提升空间；

　　在对六项功能项目的打分中，外观的得分排在第四位(7.43分)，外观设计方面还有待提高；

　　功能、舒适性得分相对较高，销售服务也得到了认可。

　　将六项功能与购买时间进行交叉分析：除了对经济性的评价之外，购买的越迟，对各项功能指标的评价越高；2002和2003年购车的用户对经济性的评价都为6.9分，远远低于2000年和2001年购车的用户对该指标的评价；

　　将六项功能指标与轿车类型进行交叉分析：私家车使用者对各项功能指标的评价都是最低的；除了销售服务外，公务车使用者对其他五项指标的评价都是最高的；商务车用户对销售服务的评价在三种类型轿车使用者中最高；

　　将六项功能指标与地区做交叉分析：西北地区轿车用户对各项指标的评价都是最低的，其中，西北轿车用户对经济性和维修服务的评价是所有评价中的最低点，分别只有5.47分和5.38分；华中地区轿车用户对各项指标的评价仅仅高于西北地区用户的评价；东北地区轿车用户对性能、外观、舒适三项功能的评价是所有评价中最高的，分别为8.13分、7.70分和8.00分，但是东北地区轿车用户对经济性、销售服务和维修服务的评价相对并不是很高；

　　除了对维修服务的评价外，华北地区轿车用户对其他各项功能指标的评价仅次于西北地区和华中地区用户；

　　将六项功能指标与上市时间做交叉分析：使用新车型的用户对各项功能指标的评价都要高于使用老车型用户的评价；但是在经济性这一指标上，使用新车型的用户与使用老车型的用户评价相差并不大；

　　将六项功能指标与轿车级别做交叉分析；除了经济性指标外，使用中高级轿车的用户对其他五项功能指标的评价都要高于使用中低级轿车用户的评价；使用中高级轿车用户对经济性的评价要低于使用中低级轿车用户对经济性的评价。

　　性能评价

　　所有用户对性能的平均评价为7.70分，在所有六项功能中排在第一位；

　　其中，用户对发动机性能的评价最高，达到7.85分，对制动性能和变速器性能的评价位居中游，在7.70及以上；

　　用户对起动性能的评价是最差的，只有7.59分，对动力性能的评价也不高，为7.66分。

　　外观评价

　　用户对外观的评价为7.43分，在六个功能项目中排位第四；

　　外观细分项目中，外观造型的得分较高，为7.66分。得分最低的是座舱美观性，为7.26分；

　　油漆质量和外观尺寸的得分也不高，分别为7.35分和7.48分

　　舒适性评价

　　舒适性在六个功能项目中排位第二，得分为7.67分；

　　三个细分项目中，驾驶稳定性和操纵方便性的得分一样，均为7.87分；

　　座舱舒适性的得分很低，只有7.25分。

　　经济性评价

　　销售服务只有一个分项指标，得分为7.61分，在六项功能指标中排在第三位；

　　经济性包括两个指标，燃油经济性和保养经济性，这两个分项指标的得分相差不多，分别为6.96分和6.91分，经济性得分在六个功能项目中排在第六，是一个弱势项目。

　　维修评价

　　维修项目得分为7.18分，在六个功能项目中排在第五位，属于弱势项目；

　　其中，维修点的收费合理性得分最低，只有6.23分，其他三项细分项目的得分相差不大，分别是：维修方便性7.63分、维修点的维修质量7.41分、零配件供应度7.45分。