本次调查共获得有效样本4422个,下面将从样本的地区、购买年份、使用类型、行驶里程、新老车型、轿车级别等方面来具体说明样本的情况。

　  购买年份分布

　　本次调查共获得有效样本4422个。

　　其中，2003年购买的轿车最多，占到总样本量的58%。

　　其次，2002年购买的轿车在样本中数量位居第二，占到19%。

　　2000年和2001年购买的轿车在样本中所占份额相差不大，在11%左右。

　　总体来说，轿车的购买量的增长趋势也体现在样本构成中。

　　使用类型分布

　　私家车所占份额最大，占到总样本量的73%，这个比例超过了去年调查中的同一比例(六成以上)；

　　其次为公务车，占到总样本量的20%，该比例与去年相仿；

　　商务车所占份额最少，只有7%，小于去年该比例(二成左右)。

　　私家车成为绝对主流，且所占份额逐年增加，公务车与商务车所占的比例在减少。

　　行驶里程分布

　　本次调查共获得有效样本4422个。

　　这些被调查者的平均行驶里程为5.04万公里，这和参与本次调查的轿车多为2002年以后购买有很大关系；

　　从左边的行驶里程分布图可以看出，大部分的轿车的行驶里程集中在4万公里以下，行李里程在2、3万公里的轿车最多。

　　地区分布

　　本次调查共获得有效样本4422个。

　　其中，华东地区的样本量最大，为986个，占到总样本量的22.3%。

　　其次，华北地区的样本量也很大，占到总样本量的21.7%。

　　接下来按照样本量大小各地区的排位依次是华中、西南、华南、东北和西北。

　　这种格局与各地区的经济发展水平密切相关

　　新老车型分布

　　本次调查共获得有效样本4422个。

　　被调查轿车以老车型，即2002年之前上市的车型为主，占到总样本量的69%；

　　被调查轿车中新车型(2002年以后上市)所占份额只有31%

　　轿车级别分布

　　本次调查共获得有效样本4422个。

　　被调查轿车以中低级轿车(即排气量在2.0升以下的车型)为主，占到总样本量的74%；

　　被调查轿车中中高级轿车(即排气量在2.0升以下的车型)所占份额只有26%