捷豹S-Type的内饰设计似乎与XJ的分别不大，只是在细节上有着差异。淡黄色真皮内饰营造出温馨的车内氛围。

　　其座椅非常舒适，驾驶座8向电动调节，乘客座6向调节，而且驾驶员座椅还带有两位

记忆功能，且侧向支撑效果也相当棒。

　　这台稍欠爆发力的V6发动机非常具有耐力。相对较轻的重量虽然带来了非常好的加速效果，不过相对于一款豪华车而言，车内噪音就显得稍大一点。

　　这款车的后备厢空间之大，出乎我们的意料，长、宽都超过了1米。因为这样大的后备厢空间一般只会出现在家庭轿车上。

　　巡航定速控制

　　动态稳定性控制(DSC)

　　电子驻车制动器(EPB)

　　真皮4幅方向盘

　　色彩协调的上仪表板

　　门顶滚边真皮电动调节座椅

　　驾驶员和前乘员双区控制型自动空调

　　多功能方向盘控制(可控制音响、巡航)

　　阿尔派AM/FM收音机单CD

　　自动应速技术系统(ARTS) ABS

　　驾驶员及前乘员前面和侧面气囊

　　遥控中控锁

　　起步锁门防盗射频遥控

　　发动机固锁装置

　　16向可调可加热座椅

　　高档地毯车载电话和声讯系统

　　电脑智能主动技术悬挂(CATS)、CD自动换片机

　　电动手制动按钮

　　前后停车雷达

　　雨水感应风挡刮水器

　　电动后窗遮阳帘

　　前排碰撞吸能式座椅

　　颈部保护系统

捷豹S-TYPE
发动机
形式           V6，4气门/缸，DOHC
排量（毫升）   2967
额定输出功率（马力@转/分钟）    179@6800
额定输出扭矩（牛米@转/分钟）    300@4100

变速箱   ZF智能6速自动带运动模式
底盘
前悬挂   双横臂独立悬挂，螺旋弹簧
后悬挂    双横臂独立悬挂，螺旋弹簧
制动系统（前/后）              盘式/盘式

转向系统      齿轮齿条式，速度感应式助力
轮胎                           225/55 R16
整车
整车长度（毫米）                4877
整车宽度（毫米）                2060
整车高度（毫米）                1447
轴距（毫米）                    2909
转弯直径（米）                  11.48
整备质量（公斤）                1710
行李厢容积（升）                400
油箱容积（升）                  69.5
性能数据
0-100公里/小时加速时间（秒）  7.9
最高稳定车速（公里/小时）     233
百公里油耗（升）              10.7
参考价格（人民币万元）            69.8

沃尔沃 S80
发动机
形式 横置5气缸，涡轮增压
排量（毫升） 2521
额定输出功率（马力@转/分钟） 210@5000
额定输出扭矩（牛米@转/分钟） 320@1500-4500                    
变速器 5前速自动
底盘
前悬挂 麦弗逊式
后悬挂 多连杆式
制动系统（前/后） 盘式/盘式                    
轮胎 215/55 R16
整车
整车长度（毫米） 4822
整车宽度（毫米） 1832
整车高度（毫米） 1434
轴距（毫米） 2791
转弯直径（米） 11.4
整备质量（公斤） 1495
行李厢容积（升） 440
油箱容积（升） 80
性能数据
0-100公里/小时加速时间（秒） 7.7
最高稳定车速（公里/小时） 225
百公里油耗（升） 10.0
参考价格 (人民币万元）       63.8

 

 

宝马525i
发动机
形式           V型6缸24气门
排量（毫升）   2979
额定输出功率（马力@转/分钟）    231@5900
额定输出扭矩（牛米@转/分钟）    300@3500
变速箱                          4前速自动
底盘
前悬挂                         麦弗逊式
后悬挂                         多连杆式
制动系统（前/后） 盘式  
轮胎                          225/55 R16
整车
整车长度（毫米）                4841
整车宽度（毫米）              1846
整车高度（毫米）                1468
轴距（毫米）                   2888
转弯直径（米） 12
整备质量（公斤）  1580
行李厢容积（升） 450
油箱容积 (升) 70
性能数据
0-100公里/小时加速时间（秒） 7.1
最高稳定车速 （公里/小时） 245
百公里油耗（升） 14.2
参考价格(人民币万元）    62.8

 

Saab 9-3
发动机
形式 全铝直列4缸涡轮增压汽油机
排量（毫升） 1998
额定输出功率（马力@转/分钟） 210@5300
额定输出扭矩（牛米@转/分钟） 300@2500-4000
变速箱 Sentronic 5前速自/手一体
底盘
前悬挂            麦弗逊式
后悬挂            多连杆式
制动系统（前/后）    盘式/盘式       
轮胎 225/45 R 17
整车
整车长度（毫米） 4635 
整车宽度（毫米） 1760
整车高度（毫米） 1435 
轴距（毫米） 2675
转弯直径（米） 10.8
整备质量（公斤） 1580
行李厢容积（升） 352（闭篷）/235（开篷） 
油箱容积（升） 62
性能数据
0-100公里/小时加速时间（秒） 9.5
最高稳定车速（公里/小时） 225
百公里等速油耗（升） 7.6
参考价格（人民币万元） 66.8

　　驾驶座真皮座椅采用阿根廷天然牧场的上等小牛皮制作，质感极佳。驾驶座8向电动调节，乘客座6向调节，座椅支撑力充足，包覆性良好，只是腰部支撑稍欠。

　　驾驶台及中控台的整体布局与更高一级的XJ基本一样，大面积的胡桃木装饰，音响和空操纵系统调面板无论用料还是按键布局，我感觉都跟Volvo S80相似。

　　仪表仪表清晰易读，墨绿底色的仪表板显得很有品味。

　　空调这款车的双区域自动空调表现不错，从制热状态转换到制冷速度相当快，相信在炎炎夏日，它的表现也会让人满意的。

　　视线无论坐在车上的任何位置都可以清晰地观察到车外的变化，没有任何死角。因此，配合敏捷的转向装置，泊车显得更加轻而易举。

　　内饰捷豹S-Type的内饰设计似乎与XJ的分别不大，只是在细节上有着差异。淡黄色真皮内饰营造出温馨的车内氛围，木质和镀铬内饰点缀得也是恰到好处。

　　装备被动安全方面配备了主动式吸能座椅、头颈保护系统AWS以及ISOFIX儿童安全座椅固定装置。主动安全方面十分丰富，ABS、紧急制动辅助系统EBA、动态稳定控制DSC和牵引力控制TCS都是标准装备。

　　车内空间这款车的运动血统，使它的车内空间不可能会比宝马5好多少，但驾驶者不会感到过多的压抑。后排座椅的空间适合不太魁梧的人乘坐，超过1.85米的乘客需要考虑一下前排座。

　　后备厢 这款车的后备厢空间之大，出乎我们的意料。因为这样大的后备厢空间一般只会出现在家庭轿车上。

　　舒适度座椅非常舒适，后座空间宽敞，而且驾驶员座椅还带有两位记忆功能，4幅方向盘同样采用了褐色皮革包裹，手感舒适，可做4方向电动调节。对于驾驶者和乘客，这只小豹子都做到了呵护备至。

　　发动机显然这台稍欠爆发力的V6发动机非常具有耐力。相对较轻的重量虽然带来了非常好的加速效果，不过相对于一款豪华车而言，车内噪音就显得稍大一点。

　　静止状态加速度这款车的加速不是那种爆发式的，而是持续渐进的，加速过程中，一直都能感觉到身体被压向座椅的感觉，显然这台稍欠爆发力的V6发动机非常具有耐力。

　　二次提速在这项评价上，我们得到的结论并不是优秀，过重的车身，再加上6速自动变速器，使它的超车加速性能受到了相当的制约。

　　变速系统变速杆的凹槽不是直线排列，而是非常特别的“J”字形，恰好是捷豹英文名(Jaguar)的首个字母。P挡位于最上端，并不常用的手动换挡模式被安排在“J”字的钩尖，符合平常的使用习惯。

　　转向性能配备了速度感应式可变助力转向系统，转向感觉非常轻快、敏捷。但在做比较剧烈的转向动作时，悬挂支撑有些力不从心，影响到驾驶者的操控信心，而且其回正的过程也不够干净利落，有些摆动感。

　　制动四轮盘式制动器使它的制动稳定性和持久性大大增强，即使多次制动后的制动距离也不会增加。

　　行驶平稳性这款车的行驶平稳度堪称一流，1.7吨重的车身和偏软的底盘设定固然是主要因素，抓地力十分强大的倍耐力P6000 225／55ZRl6轮胎也功不可没。

　　稳定性这款S-TYPE的底盘调校不亚于以驾驶乐趣著称的宝马5系，前后双叉臂式悬挂设定非常具有韧性，同时还装备DSC(动态稳定控制系统)，使其在弯道表现出非常稳定的运动素质，侧倾得到了很好的抑制。

　　油耗不要奢望一台V6发动机，1.7吨重的汽车有什么太经济的油耗，这不是日本车。但是如果操作得当的话，你还是可以将油耗控制在可接受的范围内的。

　　价格50万左右的价格，在很多捷豹爱好者的眼中甚至有些让这款车“掉价”。但在中国市场上这个价格无疑会让这款车的竞争力增加不少。

　　保修这是这款车最令人头疼的一项指标，虽然在中国有捷豹的4S店，但是一旦出现比较大的事故或故障，那车主就需要等上很长一段时间了。

　　撰文：陈征 摄影：索克

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