为了提高抽样精度，减少抽样误差，同时简化操作，节省费用，调查采用分层多阶段抽样方式，并对样本进行配额控制。

　　分层和配额控制：由于我国地域辽阔，区域间社会经济发展水平差异大，不同地区用户需求不同，我国轿车厂商也都采用区域市场战略，以地区作为市场细分的重要变量，不同区域市场的营销策略、服务方式、销售网络、配件供应、维修网点密度都各不相同，针对这一特殊国情，我们按照综合反映区域社会经济发展水平的华北、东北、华东、华中、华南、西南、西北等7区域划分标准作为分层依据，并按照华北、东北、华东、华中、华南、西南、西北轿车保有量按比例分配样本量。

　　第一阶段选样：首先选取省级样本，为了增强调查结果的代表性，在第一阶段实行高抽样比，除青海、甘肃、云南、西藏外，其他省直辖市均纳入调查范围，全国共计抽选27个省级样本。

　　第二阶段：以27个省的地级以上城市作为抽样单位进行随机抽样。为了保证各省、直辖市轿车用户的代表性，我们在每个省、直辖市随机抽取一个地市级以上城市作为二级样本。

　　第三阶段：以抽中城市2000年以来轿车用户作为抽样总体，在指定时间实行访员判别抽样，在每个城市访问分配数量合格样本。

　　判别抽样标准：实施调查的对象是指定车型的轿车用户，轿车用户指私车车主、商务车、公务车专职司机或长期驾驶者(不包括出租车用户)。访问对象拥有或使用的轿车是1999年12月31日以后出厂。

　　样本量：本次调查共计完成4422个有效样本，比2002年的样本量增加了近一半，比2003年略增。

　　精度：即使以简单随机抽样方式，总体参数估计的精度最低可达到置信度为95%的条件下，绝对误差不超过0.03。

　　品牌取样分布

　　由于调查包含满意度指数和消费特点、质量状况、行业热点等内容， 在缺少完善的抽样框的情况下相对来说采用访员面访有利于提高调查精度，另外，访员面访也有利于处理复杂问卷，所以我们采用访员面访问卷调查方式。