二十余年的改革开放使我国的国民经济得到了长足的发展，伴随着我国综合国力和总体经济实力的增强，我国城乡居民的生活水平也得到了极大的提高。汽车产业与房地产业并称为作为国家的两大经济增长点，即是宏观产业结构升级调整的必然要求，也是居民消费结构随收入增加发生变化的必然结果。2002年我国已成为全球第五大汽车生产国，汽车产业已成为名副其实的支柱产业。另一方面，由于汽车的购买主体已完成了由集团向家庭的转变，使得轿车成为汽车产业中发展最快的行业， 2002年我国私人购车占整个市场的份额达到60%，其中北京更接近90%。 2002年被称为为全国的轿车“元年”，正是这种里程碑式的转折点的真实写照。考虑到我国目前较低的汽车保有量(2002年城镇家庭居民平均每百户家庭轿车拥有量仅为0.9辆，目前,日本、英国、荷兰的家庭汽车普及率已分别达到83.6% 、71% 和70%)和较快的增速(2003年一季度为1.2%)，居民的汽车消费所蕴含的能量是惊人的。同时，随着我国加入WTO，国外汽车带来的愈演愈烈的竞争压力，进一步提高我国轿车质量服务等总体水平已刻不容缓。这种种现实使得及时全面地了解轿车质量、性能、外观、价格、稳定性、服务等各方面的用户评价具有迫在眉睫的重要意义。

　　为了客观反映我国轿车行业质量水平，深入了解轿车市场需求，增强我国轿车的市场竞争力，中国质量协会、全国用户委员会持续开展了全国轿车用户满意度测评。

　　轿车用户满意度测评将达到以下目的：

　　1.调查测评出我国轿车行业用户满意度指数水平。

　　2.调查测评出主要轿车车型及生产企业用户满意度指数水平。

　　3.调查了解轿车用户的质量要求和市场需求，为轿车企业提高竞争力提供信息。

　　4.向轿车消费者提供轿车行业用户满意度信息，引导消费，更新观念。