1月12日，国产宝马宣布启动2005年市场攻略，将国产宝马5系和3系的价格进行了大幅度下调，最高下调幅度达到了10万。而此前奥迪刚刚在1月4日宣布取消去年国庆开始的促销活动——高手比拼，不怕四拳相交招招硬碰，就怕一方正收招时，另一方却狠出杀着。现在的问题，不是奥迪是否会反击，而是奥迪会在何时反击？

　　高档车市场雨急风高

　　对于国产宝马的此次行动，华晨宝马称，这不是单纯的降价行为，而是宝马对中国市场的一次规范行动。这个价格将维持“很长一段时间”，而对于再擅自降价的经销商将取消其代理权。

　　事实上，宝马此次行动最明显的收获是给了奥迪一个大大的意外，为自己进一步瓜分高档车市场抢占了先手。到记者发稿之时，奥迪还没有明确的反应。但是，据记者从奥迪重庆经销商处得到的信息：奥迪已经取消了涨价的计划，相应的对策会很快出台。

　　自从1999年9月奥迪A6在一汽大众下线至今，奥迪品牌在中国已经成为豪华车的领跑者。然而，从2003年的10月开始，奥迪的日子不再寂寞。

　　2003年10月16日，国产宝马325i在沈阳下线；10月28日，2004款奥迪A6火速登场，2004年5月，奥迪A4国产，试图夹击国产宝马。在暗中较劲近一年以后，2004年国庆长假后的第一天，国产奥迪全线产品开始进行“先试后买”大幅促销行动，最高让利可达6.5万元，国产奥迪的实际最低售价首次突破30万元。

　　9天以后，国产宝马以经销商促销的名义进行了还击。国产宝马3系轿车的最高让利达到了4万元，降价之后的宝马318i售价为35.8万元。

　　2004年1月4日，一汽奥迪宣布促销时段到期，车价全线上调2万元。而宝马却在此时进行大幅度价格调整，显然是奥迪与国产宝马一年多“斗争”史上遇到的最措手不及的一招。

　　如今，整个车市都在猜测奥迪的免战牌能够挂多久。而在新浪网的一项调查中，有超过88%的被调查者认为奥迪应该迅速还以颜色。

　　而国产奔驰、凯迪拉克、皇冠的下线已经进入了倒计时，国产高档车市场一片雨急风高的态势。

　　宝马推倒多米诺骨牌？

　　有业内人士分析，国产宝马的价格调整，不但威胁了奔驰、凯迪拉克、打压了奥迪、荣御、天籁，很可能“一不小心”推倒了国产车价格的多米诺骨牌，从上到下挤压国产车价格的水分，引起国产车价格的全线动荡。

　　如今，已经有越来越多的人在猜测：“宝马都只卖30多万了，雅阁、君威、蒙迪欧、帕萨特该卖多少钱呢？如果雅阁、君威、蒙迪欧、帕萨特降价了，花冠、伊兰特、凯越、宝来、标致307又该怎么办呢？”

　　事实上，车市的反应已经开始显露端倪。最新的消息表明，国产奔驰的定价可能在35万元-45万元之间。在价格相对稳定的中档车领域，已经有了广州本田、东风日产将要有所行动的传言。

　　国内各大汽车生产企业的年会即将召开，宝马是否“一炮震三线”，年会之后很快就会有分晓。记者 祝敏斌