年初以来，汽车厂家最最繁忙的事情之一，莫过于不断参加各种类型的车型评奖了，这些奖大多由媒体牵头评出。人们往往看到，主机厂笑逐颜开，主办者功德圆满。但是一日与业内人士聊天，突然引发了一个疑惑，最终大家都想弄明白这种铺天盖地的评奖，到底有几成合法性。

　　结果有好事者找出了有关部门的一纸规定，发现这种种评选的有效性还真值得怀疑，对此，另有工商方面的人士也给下了类似的断言。与此同时，我所听到的一个消息更加证明了这种怀疑。据说在前几天，某电视台举办的一个声势浩大的评奖仪式后，某主机厂的车型由于被频频选中，得奖后欢喜之余，前来领奖的老总就找地方和电视台的发奖者们同乐狂欢去了。听后不禁嗔目与哑然。

　　这些天，总是能够不断收到各种汽车评奖的邀请，光是“年度车型”、“风云车型”就有好几个，有时候需要费把力气才能区分到底是哪些主办者。在这些发来信息的邀请者中，一个多年来以各种评奖为赢利手段的公司又出现了，当时真是一种吞了苍蝇的感觉。

　　说实话，汽车业发展壮大了，评奖本无可厚非，在国外，也有很多调查公司和权威机构做了多年这种工作。而在中国，评奖往往就变了味道。我说这些都是有案可查的，当年保健品热的时候，各种保健协会应运而生，它们的工作手段除了发展会员就是评奖发证。后来家电热了，就有人专门搞一些收费发牌的勾当。到了房地产热，楼盘的发奖就变得更加频繁了，哪个楼盘都是“明星”。现如今汽车热，评奖就成了必然。还好，目前是以主机厂和车型为目标，我想用不了多久，就该轮到经销商掏钱了。

　　一句话，都是让利益给闹的。

　　胡润排行榜就算著名了，但是前几天仍有报道质疑过其合法性，那么汽车的种种评奖，又有几个可以被承认呢？我倒是认为，给汽车颁发奖项，只有一种人说了算——消费者。(雷雅梅）