本报讯(记者汪云青) 1月7日，长安汽车集团和福特、马自达共同宣布，三方在南京的合资工厂获准生产轿车。关于马自达车型落户长安福特的传言正式被有关三方证实。比较引人注目的是，马自达借此机会，提出了在中国市场的中期目标：未来3到4年内，将向中国市场投入8种车型，2010年实现产销30万辆。据了解，马自达2004年在中国共销售汽车9.7万多辆，同比增长21%。2005年计划产销超过10万辆。

　　虽然马自达称“南京新的生产基地是实现马自达在中国市场目标的重要一环”，但是马自达显然不会满足目前的状况。目前，马自达在中国与一汽轿车和一汽海南合作生产马自达6、普力马和福美来车型，但是马自达与两家都没有成立合资公司，均以技术转让的方式进行生产。为了实现制定的中期目标，马自达加快了在中国成立合资汽车公司的步伐。马自达已经明确表示，将在中国成立销售公司，构筑完善的销售体系。而一汽轿车的有关高层，在去年底就向记者透露，与马自达进一步扩大合作，成立合资汽车公司已经是势在必行。

　　马自达公司目前的主力产品并不多，主要有Mazda6、Mazda2、MazdaRX-8、Mazda3等，这些近年推出的新车在全球市场都取得了成功，马自达公司在世界汽车市场中的地位也大幅度提高。按照马自达所说，要投放8个车型到中国市场，也即意味着马自达几乎目前所有主力车型都会拿到中国生产。