新浪汽车讯 底特律消息，当底特律的三大汽车厂商纷纷关注2005年北美国际车展乘用车动态的时候，他们的日本对手却公布了一系列SUV和皮卡产品。

　　去年，日本和韩国汽车厂商在美国卷走了26%的轻卡市场份额。本田的Ridgeline新中型皮卡将于今年三月上市。看看这款车，就知道亚洲厂商是如何从别人手中夺走轻卡市场份额的了。本田希望这款Ridgeline皮卡的年销量能达到5万部，相当于福特Ranger销量的三分之一。与此同时，本田的另一款车--奥德赛的年销量已经达到了15万部。本田的负责人表示，Ridgeline的售价将在2.7万美元左右。

　　一些小型日本厂商也在打轻卡市场的主意。

　　昨日，三菱汽车昨日也展示了新款Raider中型皮卡。该款车部分采用克莱斯勒道奇Dakota皮卡的设计。新Raider可选配4.7升V8发动机。三菱汽车负责人表示，希望能通过这款Raider，把更多的年轻拥护吸引到三菱旗下。

　　Suzuki周一推出了Concept-X SUV。该车型将于2006年投产，搭载3.6升V6发动机。Suzuki希望到2007年时，将其在美国的市场份额增加三倍。

　　富士重工旗下的斯巴鲁品牌，也在美国拉长了自己的产品线。斯巴鲁B9 Tribeca就在本次北美车展上亮相了。B9 Tribeca采用三排座设计，并很有可能程威在美国市场销售的旗舰产品，也将是斯巴鲁在美国销售的最宽大的一款车。