【本报讯】2004年皮卡市场新品迭出，各厂商促销行为不断，整个行业群雄四起，整个市场稳中有升，据权威部门统计，2004年1~11月份，扣除经济型SUV，货厢敞开式纯皮卡销售约为8.5万辆，与往年比增幅较小。长城仍保持了销量第一，连续7年稳居龙头地位，排在第二位的是江铃皮卡，中兴皮卡和福田皮卡旗鼓相当，其次是郑州日产、庆铃等品牌。

　　2004年皮卡市场主要呈现出四个特点。一是柴油机皮卡大批量进入市场，长城、江铃、福田在柴油皮卡市场形成了“三国演义”之势；二是主流品牌打响了价格战，长城和江铃均在8、9月份宣布降价，在皮卡市场引起了震荡；三是一些新品牌和多样化皮卡全面推出，国际上知名的几种车型在国内应有尽有；四是皮卡出口又有新突破，长城汽车2004年整车和CKD、SKD已出口达5300余辆(套)，再度成为同行业中出口最多的企业，同时中兴汽车出口也保持了佳绩。(秦博)