上海东联沪港汽车销售有限公司总经理殷翔

　　今年高档车品牌之间的竞争态势将因为国产奔驰的加入而变得更加严峻。特别是在上海，高档车的保有量也就那么4、5万辆，去年这个市场已经加入了宝马、天籁、凯迪拉克等劲敌，年底又加入了别克荣御，更加趋于饱和。

　　奥迪目前的优势在于它在中国巨大的品牌影响力，以及它成熟的技术和车型，去年下半年再辅以价格的优势，在最后一个季度，市场表现有了很大的变化。

　　特别是奥迪A4，在下探至30万元后，销量有了明显的起色，虽然离2004年初的目标还有一定的差距，但我们相信，随着人们对它的认识的不断深入，它的口碑也将会越来越好。

　　对于今年的走势，我估计由于2004年已经结账，元旦后的销量计入2005年的指标，所以不同于其它档次的车型，高档车在1月份反而有可能会逆市小涨一点。但是如果高档车的厂家不肯配合一起涨，那么这种现象出现的机会就很渺茫了。

　　至于奥迪全年的预期，我想会在国际价格和厂家的承受能力之间找到一个平衡点，如果这个平衡点能够被消费者接受，奥迪在高档车中的统治地位在今年还比较难以攻破。