从明天(2005年1月1日)起，一汽丰田汽车有限公司(下称“一汽丰田”)两大主力车型花冠和威驰将在全国大幅下调市场价格。这是该公司成立三年来首次官方正式降价。以车价调查见长的“网上车市”总监华雪在昨天进行市场调查后分析，一汽丰田降价对其他竞争车型将有直接影响。

　　一汽丰田汽车销售有限公司副总经理藤原宣布，花冠GLX-iAT(1.8升自动挡)降至16.98万元，威驰DLX手动挡价格降至8.9万元，1.5升GL-i自动挡车型降至11.97万元，平均降价幅度近2万元。调整后的价格将从明天开始执行。

　　据广州部分经销商透露，东风日产将在2005年春节前调整旗下蓝鸟和阳光等车型的价格。配合此前公布的降价补偿政策，东风日产在2005年初新的促销计划即将启动。东风日产的有关人士则称，目前正在制定明年的市场计划，不便透露具体内容。

　　目前，蓝鸟系列车型市场指导价格最高为21.88万元，最低为19.98万元；阳光系列车型市场指导价格最高为16.38万元，最低为15.38万元。

　　广州本田也传出在2005年初抢先降价的消息。截至2004年12月初，三厢飞度已经跌至8.28万元、两厢飞度跌至8.18万元之后，新雅阁的价格也一落再落。

　　另外，据称，东风悦达起亚在元旦期间可能也将有降价行动。SUV生产商华泰现代也传出明年年初进行价格调整的消息。

　　华雪介绍说，除2002年年底供需两旺时没有大范围降价外，汽车厂商在年关调整汽车价格已成为常态。2001年年末，国内汽车厂商降价是因为次年中国加入WTO，并进行第一次关税调低；2003年年底，再次形成降价潮，当时经销商手中的汽车库存正开始积压。

　　从明年1月1日起，进口车关税将下调至30%；由于影响因素复杂，很难判断进口车价变动范围。尽管如此，面对目前消费者的观望态度，国内汽车制造商展开了行动。

　　到记者截稿时，已有596人参与的网上车市调查显示，24%的消费者认为此次一汽丰田降价将引起新的价格地震；38%的消费者认为将引起同档次车型大幅降价。(夏炜冯蔚君黄瀚）