2005 Paris-Dakar各国路线(2)

http://www.sina.com.cn 2004年12月28日 13:33 新浪汽车

摩洛哥
对所有参赛者而言，拉力赛中一个重要的时刻就是到达丹吉尔港口的那一刻，因为一旦穿过直布罗陀海峡，Dakar 的挑战就开始了。导航的错误甚至能使第一位的车手失去取得最终胜利的希望。

STAGE 3: 格拉纳达> 拉巴特

05年1月2日星期日
Liaison: 6 km - Special: 10 km - Liaison: 507 km
Total: 523 km

离开西班牙以前，车手们将跑完最后的10 km赛段，该赛段是格拉纳达附近的一段军用路面。通往Algeciras的连接路段将经过一个在Anquetera处的道路控制点，Algeciras是他们上船的地方。上岸后，非洲的第一个路段将非常平坦，是从丹吉尔到拉巴特公路的延伸部分。拉巴特继1994, 1999和 2002以来，第四次成为了达喀尔的宿营地。

STAGE 4: 拉巴特 > 阿加迪尔

05年1月3日星期一
Liaison: 122 km - Special: 123 km - Liaison: 421 km
Total: 666 km

从拉巴特出发进入赛段的这段短距离的连接路段从一开始就布满了陷阱，70%的路段是新设置的。赛段的第一部分，是布满橡树的森林，擅长跑拉力赛的车手可以在此大显身手。之后的赛段，虽然还未进入沙地和沙漠，但第一个导航问题将会在此出现。在没有路标的地形上，方向会有很多变化：尽管是有经验的车手也极有可能在此浪费时间。在到达阿加迪尔之前，还有430公里的连接路段。

STAGE 5: 阿加迪尔> 斯马拉

05年1月4日星期二

Liaison: 240 km - Special: 381 km - Liaison: 33 km

Total: 645 km

在进入第一个较长的赛段前，将有一段停机场道路上的热身。赛段位于丘陵之间，虽允许高速行驶，但随后的岩石道路将迫使车手降低车速。行驶的困难度在此将提高一个台阶。赛段的尾部地形错综复杂，车速也会时高时低。到达斯马拉的最后一段路程将是一段非常漫长的盐碱地。从这个赛段起，领先车手的位置可能会改变，排名将建立。

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