本报讯 对小排量汽车的限制政策，上海市最近又提高了门槛：1.3升排量以下的面包车白天禁止通行内环线、全天禁行高架道路。对此，长安集团昨日表示无奈。

　　上海市是从本月13日开始对1.3升排量(含)以下、车高1.5米(含)以上面包车实施高架道路全天禁止通行、内环线(含)以内地面道路每天7时至21时禁止通行的措施。该规定出台，上海二手车市上面包车价格立即暴跌。据说，花6万多元刚买几天的长安之星，价格跌到3万多元，大批外地车贩蜂拥收购。

　　事实上，针对小排量汽车制定限制措施，上海市已不是首次。早在2001年9月22日，上海市就全天禁止排量为1.2(含1.2升)以下的机动车驶入高架道路。据不完全统计，目前全国共60多个城市出台过各种各样限制或变相限制小排量车措施，北京、广州、深圳等地都仍在执行小排量车禁行令，而浙江、安徽、湖南、江苏等地还限制面包车上户。

　　长安集团认为，上述各地“土政策”违反了国家政策。比如，今年6月1日国家颁布实施的《汽车产业发展政策》，就明确鼓励生产低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力汽车；11月25日，国家发改委发布《节能中长期专项规划》，又提出取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽车使用和运营的规定。

　　长安集团还称，我国是能源消耗大国，已连续出现油、电、煤荒，小排量汽车低油耗节能，全球都受欢迎，却在国内频遭限制，“很不正常”。

　　对于全国各地出现的限制微车风，长安集团表示无奈的同时，也称对销售有所影响，但不大。

　　据称，长安系列面包车目前主要售往南方沿海和东南沿海地区，包括广东、浙江、江苏以及山东、河南、四川等地。在这些地区的中小城镇，长安面包车以其经济实惠、质量好、载人载货多种性能等特点，非常畅销。目前限制微型汽车的主要是一些大中城市，并非长安面包的主要市场。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(记者 刘 斌)