参观人数、参展企业数均达历史最高，展区面积同比增长50%

　　参观人次高达53万、359家企业参加、展区面积同比增长50%……上周落幕的第二届广州国际车展交出了一份喜人的成绩单。与此同时，第三届广州车展招商宣传工作已经启动。

　　日前，广州车展筹备办宣布，下一届广州国际车展将于2005年11月再次在琶洲登场。主办方将以培育、做大广州车展为目标，届时将加大在国际著名品牌、商用车、零部件企业等方面的招商力度。

　　参观人数达历史最高

　　在上周举行的广州车展情况通报会上，广州汽车展筹备办副主任李治臻称，本届车展已经成为汽车行业的盛会。据李治臻介绍，本次车展共吸引了53万人次前来参观，明显高于去年第一届车展。其中双休日参观人次均超过12万，比去年大幅度提高，尤其是周日参观人次突破13万，比上届当日最高峰还要增加一万。值得一提的是，广州车展在经营方面还略有盈利。

　　事实上，除观众数量创造历史最多之外，本次车展在参展规模上亦已达到了国内车展的第三位。李治臻称，本届展会总面积为7.5万平方米，比上届增长了50%。来自全世界20个国家和地区的359家企业参加了此次盛会，其中整车企业为44家。整车展区共展出了283辆汽车，其中新车为86辆。

　　另外，广州车展首次有代表汽车顶尖技术的概念车展出，这之前在上海北京两地之外的车展前所未见。

　　下届展会明年11月举行

　　与此同时，第三届广州车展已经确定在明年11月举办，现在已经开始新一轮推介招商活动。据广州汽车展筹备办副主任李林介绍，下届广州车展仍贯彻邀请整车企业参展的原则，将加大向劳斯莱斯等国际著名品牌、零部件企业以及商用车企业的推广力度。

　　据了解，日产等企业已经表示将在明年继续加大投入，扩大展区面积。而李林称，明年广州车展将进一步改善管理配套以及电子门票等方面的工作，但不会大幅度提高门票价格，从而吸引更多人前来参观。

　　中国贸促会汽车分会秘书长王侠认为，随着汽车行业“井喷”现象的结束，厂家将不再如赶集般盲目参加各类车展，他们将只投入到大规模汽车展会，大车展将越来越大，小车展将可能灭亡。他认为华南地区拥有强大的销售市场，同时广州又是汽车巨头扎根的生产基地，因此广州需要一个综合性的国际车展，经过一定时间的培育，广州车展将成为名牌展览会。

　　而广州市有关高层曾表示，政府将以支持“广交会”的力度来培育广州车展。李林称，在北京和上海车展已具备相当规模和影响的背景下，广州车展将尽力追求建立自己的特色，但近几年首要的目标仍是把规模做大。　本报记者　乐国星