2004-11-23 16:18:10 新浪网友 发表评论　IP:218.56.172.*

　　转贴——《把他们从床上拎起来》

　　大多数人都有过早晨赖床的经历。

　　赖床，也就是太阳照屁股了还趴在床上，用被子捂着头，在半睡半醒之间体会着一种朦胧的舒服。

　　所以赖床，原因有三：一是美梦香甜，难舍安逸，二是孩子年幼，家长宠爱，三是没有惊扰，无忧无虑。

　　美梦是有惯性的，安逸是人所贪图的，在这个意义上说，赖床，应该具有普遍的诱惑力。只要条件允许，似乎是个人就想享受享受这样的时光。

　　但是，很少有人具备享受赖床的条件，除非是幼童，得父母溺爱，而且家境不错；或者学生趁着假期暂时忘记繁重的作业负担；要么就是公子哥、流浪汉，少人管没人问。

　　对于赖床的人，指望他们自觉地从床上爬起来，显然是比较费劲的。这时，外界的力量就显得十分重要了。或者家长提高了对孩子的要求，或者作业、功课、生活压力逼迫过来，或者地震了发洪水了，或者房间里突然钻进一只凶狠的大灰狼……若此，岂再赖床？

　　眼下的中国汽车，就处于典型的赖床状态：曾经的暴利，依然延续着厂商的美梦。

　　尽管消费者心明眼亮，尽管严重的持币待购使车市冷若冰霜、库存趋向饱和，尽管汽车进口关税马上就要到达底线，尽管我们的车价已经出现低于国际水准的预兆，尽管汽车市场很快就会出现优胜劣汰的崩盘局面……厂商们还是依然顾我，明目张胆地重复着往日的价格政策。

　　飞度、天籁、远舰、天窗毕加索、“新款”欧蓝德，等等，最近冒出来的新车，定价结果几乎都大大出人意料，都远远高于人们的期望值，明显地与当前汽车降价的大趋势背道而驰。宁可承受着此起彼伏的指责，宁可任凭经销商“赔本赚吆喝”，他们也不为所动。

　　确实，定价是厂商的事，买不买是消费者的事，况且，过去的经验告诉厂商，多么离谱的价格之下都能冒出若干冤大头。我奇怪的是，他们的眼睛难道患了离奇的近视症？他们真的看不到宏观上消费者队伍的心理变化？真的想用不得人心的价格自己把自己逼进死胡同？

　　儿子啊！你们已经长大了，你们应该知道，家长正在改变观念，逐步取消对你们的宠护。你们还应该知道，班级里来了新同学，你们的作业越来越难，竞争越来越激烈。你们更应该知道，以后买饭菜、买衣服的钱越来越不好赚，再不清晨早起，就可能饿肚子、冻感冒的！还有，你们曾经安逸的居室里，已经有豺狼虎豹在探头探脑，你们，怎么还想赖床啊？？？

　　谁去把赖床的中国汽车哄起来？ 谁去把赖床的中国汽车喊起来？ 谁去把赖床的中国汽车打起来？ 估计，只有市场、只有消费者才能担此重任了。 把赖床的中国汽车厂商赶下床，我们普通消费者没别的好武器，只有右手高举“持币待购”的旗帜，左手握着鼠标，到网络里寻找耐心和理智，并抒发各自清醒的见解，决不给赖床的汽车厂商添被子，否则，他们很难走出热烘烘的被窝儿！

　　前段时间，谴责持币待购的舆论很是鼓噪一阵子。我就奇怪了，造成如此尴尬局面的责任难道都是消费者？假如我们消费者面对任何荒唐的价格都奋勇争先，冒昧买车，纵容中国汽车在床上无休止地赖下去，那情形又该如何解释？

　　大家都想欢呼市场繁荣、车价稳定，但是，面对眼前赖床的家伙们，却有几个人能笑得出声来呢？