新浪汽车讯 2004年11月24日，广州车展主要承办单位：中国对外贸易广州展览公司副总经理刘建军作客新浪，回答网友所广泛关心的问题，下面是本次聊天的文字实录：

　　主持人：首先非常欢迎广州车展的主办方，中国对外贸易广州展览公司的副总经理刘建军接受我们新浪网嘉宾聊天室的专访。请您介绍一下广州车展的基本情况吧。

　　刘建军：我们这届汽车展全称叫第二届中国广州汽车展览会，因为它是在去年2003年11月25举办的基础上举办的，所以我们叫它第二届。英文叫AUTO GUANG ZHOU2004，所以也有人说是2004年广州汽车展。我们这届汽车展是由广州市人民政府、广东省经济贸易委员会、中国对外贸易中心、中国机械工业联合会和中国汽车工业协会来主办的，总共有五家主办单位。有八家承办单位。我们公司是作为一个牵头的单位，也就是中国对外贸易广州展览公司，另外还有中国贸促会汽车行业分会，还有广州汽车工业集团有限公司、中国汽车工程协会、中国贸促会广州市分会，还有广州联合展贸有限公司、广州汽车销售行业协会、广州工业经济联合会这八家单位共同承办。我为什么要说出来，因为我是代表这八家来的。我们这届的口号是“全球融汇、创新里程”。

　　这届展会我们一共展出面积是75000平方米，二楼有四个展厅，以乘用车为主，一楼有三个展厅，其中一个展厅是作为商用车展馆。还有两个展厅分别作为汽车零部件和汽车用品，一共是七个展厅。

　　我们举办的时间，实际上是从这个月的22日到29日，其中在第一天，22日，是不对公众开放的，专门留给媒体和嘉宾，所以叫媒体嘉宾日。从昨天23日开始开幕，正式对公众开放，23日-24日这两天，是作为专业观众日，从明天25日到29日，是作为公众日和专业观众日。为什么这样区分呢？因为体现在价格上有区分，23日、24日是60元参观一人一次，从25日开始是30块钱。这是最大的区别。

　　另外一点，我们也进行了专业观众的邀请，象海外的买家，还有国内行业界的一些人士发出邀请参观展会。我们这届展览到目前为止，基本上实现了我们的一个目标，也就是展览的规模，再就是展览的水平，水平包括参展商，还有他们的搭装、展出面积，还有现场为展商、媒体、观众提供的服务，从这几个方面，基本上达到了我们的要求。但是我们觉得还是不够，还是需要继续努力，体现在以下几个方面。

　　一个是我们的服务水平，跟上届相比有很大的提高，首先对媒体来说设立了新闻中心，是放在了展会最显著的位置，而且新闻中心的使用面积也比去年扩大了，功能也进行了调整，更加符合记者的工作、采访、休息的使用。在展馆我们也划分出媒体区，供对展会采访报道的媒体使用，尽我们的最大努力安排良好的环境。这是对于媒体方面。

　　另外对观众来说，我们这次不但是有地铁、公共交通巴士，还提供了免费专线巴士，这是上届所没有的，而这次我们在多个酒店还有居民居住比较集中的地方安排了免费巴士，从23日到29日可以给广大参观观众使用。

　　我们这次第一次使用了电子门票，现在所有的观众、工作人员，包括参展商、记者、工作人员进馆都要使用电子工作证，这也是一个标志，一方面杜绝了假票、随意带人的现象，另外一个方面也可以快捷高效，不会造成污染，所有的卡都是可以回收的。

　　象这样的例子不胜枚举，在这里不一一展开了。新浪网也给了我们热情的报道，比较详尽了，所以我在这里不重复了。这次的展会还有几个亮点，给大家介绍一下。

　　我们的口号是全球融汇，所以本着这个口号，首先希望尽可能多的汽车品牌来参展，跟去年相比是有了大的提高，一个是在品牌，一个是参展面积，去年丰田、沃尔沃等车都没有来，奔驰也没有来，今年这三个大品牌都来了，而且都要了相当大的面积。我想一方面他们去年对展会进行了评估，所以做出了这次参展的决定，这是令人振奋的。另外他们要的面积，这次有几个厂商、几个品牌，应该说他们都是将展览作为重点来看待，比如说丰田、广州本田、一汽等，都要了二千以上的展出面积。一个展会的面积大小，体现出展会的规模，最起码来说提升了一个档次，所以这次展会比去年有所发展。这是一个亮点。

　　另外我们这次全球融汇，还包括我们的活动，活动比较多，将各种各样的汽车文化以及汽车展示结合在一起，体现出汽车展不仅仅是单向的，而且是多元化的组合。汽车是一个产业，一业带百业，我们在做汽车展会的时候，也是能够带动相关的很多活动，来影响一些行业。所以汽车展得到了方方面面的关注，有很多行业的人士来参观，来了解情况，所以这次汽车展会火爆，一方面对于专业的观众，一方面又对大众，兼有两个方面的功能，同时又是高科技的，人性化、时尚化、多载体。

　　另外一点，这届展会我们在服务方面，本着以人为本的宗旨，提高我们为参展商、媒体、观众提供尽可能好的高效优质的服务。具体我刚才也提到了几点，包括电子门票，包括免费的专线巴士，这些方面来说我们也是参考了其他的展会，结合我们自身的特点提供的服务。

　　在活动方面我们也彰显出汽车的文化，一个是百年汽车历史的图片展，第二我们是在开幕的当天晚上在广州天河体育中心举办了盛世中华欢乐广州首届汽车模特大赛总决赛的活动，应该说这场晚会取得了成功。我们在广州电视台直播、中央电视台录播，准备在中央电视台的第三频道，很快就会播放出来。

　　跟汽车展同期开幕的首届汽车文化节，就有汽车音响大赛、改装车大赛，吸引更多的汽车发烧友来到我们的现场，有一个人、车、音乐的互动。我们的服务根据不同层次的需求来进行满足，我想这是这届展会做的比较好的几个亮点。

　　我们在上届举办汽车论坛的基础上，这届又举办了2004年中国广州汽车发展论坛，题目更加深入，主要是以汽车产业的发展和社会进步为主题，我们请了著名汽车企业的高层管理人士、国内著名的专家来进行演讲。我们也举办了另外一个大的活动，04年广汽杯第三届中国高校大学生汽车知识大奖赛，这个活动是在这个月的19日到23日在华南理工大学举办的，有来自大陆和香港的23所大学的精英参加这项活动。这也是为本地培养汽车行业的专有人才，专门举办的一项活动。

　　在项目开展的基础上，我们想再将这些活动做的更加完善，进行很好的总结，以便今后将这些活动继续开展下去，能够做的更加精采。

　　主持人：感谢您介绍的这么多情况，将我想问到的很多问题都说到了。

　　据我了解广州车展是一年一届，每年都要办成很大规模的展览会，主办方的压力是不是会很大，因为上海、北京都是两年一届的车展？

　　刘建军：汽车展到目前为止，我所知道的是一年一办，象主持人说的一样，我们的压力很大。北京、上海的汽车展，远远发展的历史比我们长，哪怕国内一些其他一些城市的展会也比我们的展会时间长，比如说成都汽车展。这是一点。

　　再一点，汽车的品牌资源是有限的，虽然说它很集中，但是一方面说也是有限的，他们要在一年中参加两个大展可能性大不大？这是经常有人问我们的问题。但是我们这样想，我们将展期分成两年来看，就是说在两年中有三个展，或者说有更多的展它去选择，我想现在汽车品牌在竞争，展会也在竞争，谁做的服务好，谁能够提供更便利的硬件和软件的条件，让参展商有更好的产业优势的资源，有更好更高的市场需求，我想这是可以的。当然我们要尊重历史，但是我们广州汽车展没有说跟其他展会相比，我们从来没有说自己是几大，当然我们想做第一，不想做第一的绝对不是一个好的企业，或者说一个好的项目，但是我们从来没有将自己往排行榜上放，我们所做的各个方面的工作，好与坏，我们的定位，或者说我们的位置，是由参展商、媒体记者、观众评说的，你们给我们的评价是最确切的，我们能做的就是扎扎实实做好自己的工作。

　　分开两年来看，应该说大的展会还是有限的，中国汽车工业的发展，现在中国已经是世界上汽车消费大国、汽车生产大国了，中国随着经济GDP的不断提高，人们的生活水平的提高，收入的增加，道路建设不断完善，在加入WTO之后有更多新的汽车品牌、产品引入到中国，还有随着我们研发能力的不断提高，给人们提供价格更好、性能更好的汽车产品。这是我们生活水平提高的一个重要标志。

　　每届汽车展的火爆程度，可以从展会面积、观众的热情看出来，他们的潜在需求非常大，但是要增加他们对汽车产品的认识、对行业的认识、对文化的认识，这是有一个过程的。包括我本人来说，对汽车了解还不是很多。但是随着人们生活水平的不但提高，还有厂商不遗余力的推广，当然还有媒体的大力报道，肯定不断有提高。

　　主持人：预计这届展会会吸引多少观众？

　　刘建军：我们相信这届汽车展到会的人数不会少于上届，上届的水平是到达50万次。当然我们希望会超过，因为这次我们展出的面积超过上届。

　　主持人：北京、上海、广州、长春、成都、武汉甚至西安都有自己的车展，您怎样看待目前国内车展的竞争？怎样看待车展对汽车市场带来的影响和作用？

　　刘建军：中国应该说地大，地区资源、人口的分布来说，比较集中还是在东部地区，北京、上海、广州人口的密度是比较大的。尤其是华东、华南地区，经济发展在全国来说也是领先的，北京是全国的政治、文化中心，上海是在金融方面走的比较早，有良好的工业制造业的基础，华南地区是改革开放的前沿，资讯业非常发达，加工制造业也起步很早，人们的生活水平在这些地区应该说是在逐步的迈入了小康，而且还在不断的提高。作为一个展会来说，是一个市场经济的产物，以前在北京、上海举办的汽车展览会，是绝对想不到有这么多人来看的，能达到今天这样的水平，他们当时的初衷是汽车工业技术的角度为主，倒不主要是针对公众，因为那时人们对汽车还是一种梦想，还是很遥远的。

　　我刚才说了改革开放这么多年，人们的生活水平改善提高了，汽车自然而然成为他们的生活必需品，而不是奢侈品，已经开始进入人们的生活，“皇帝女”逐渐走入平民阶层，几万块钱的汽车也已经有了，从高到低人们的需求都可以满足。所以在这些地区，市场经济发展比较快的时候，自然而然展会的发展也会比较快，汽车行业在过去被国家垄断的情况下，现在竞争激烈的情况下，产品在不断的增加，价格在不断的调整，满足市场的需求，很多观众欣喜的看到自己有更多的选择，所以展会也是应运而生。广州汽车展也是这样，有良好的产业基础、市场需求、优良的展馆条件，还有优良的举办单位、深厚的行业知识，还有政府的推波助澜，天时地利人和，所以广州汽车展去年横空出世。今年在去年的基础上，应该说迈出了一大步，但是应该说还是微不足道的，可能跟其他的车展还是有差距。

　　广州汽车展和其他城市举办的汽车展定位还是有区别的，目前可能还不是很明显，我刚才说了，一个展会的特点、定位是在逐步探索的过程中形成的，因为它跟其他展会是一个相互博弈的过程，是一个大的宏观环境，还有本身内部的机制、内部的资源变化，不断在博弈的过程中形成，不是说你想怎么定位就可以的。所以我们要不断的总结、分析，做出判断，我们只能是预见，所以我们要在预见的过程中尽可能的进行把握。

　　主持人：广州车展今后的发展目标是怎样的？在广州地区举办这样的汽车展，有哪些得天独厚的条件？

　　主持人：我们现在是尽可能办成大而全的车展，所有的品牌都来这是我们希望的，但是可以看到这次也还是有个别品牌没有来，这也很正常，因为企业，这些生产厂家，他们在选择是否参展时，是根据自身企业的发展，根据市场占有率、决策定出是否参加展览会，因为参加展览会投入也是很大的，相比来说和决定去做一个广告有很大的区别，所以他们很慎重。我觉得我们这个汽车展将来的发展，是要根据市场而定的，我在想我们的目标是一年办，在这个基础上如何符合市场的需求。举一个例子，我现在发现因为广州的停车比较困难，政府就出台了一系列的措施，要求停车场将价格降下来，将停车的成本降下来，让更多的消费者、车主降低他们在汽车方面的支出，这是政府行为，这个行为的善意是可以理解的，但是效果还有待于观察。

　　大家在买车的时候，我买高档车也好，买低档车也好，都是要停车的。我发现广州很多消费者买车主要是以中高档车为主，尤其是中档车，经济型轿车在广州比较少，尤其是在珠三角地区，高级品牌车在我们的A馆，他们不但参加我们这个展览，也参加其他地方的销售展，但是是以销售公司出现，他们说了广州地区的消费水平相对比较高，所以他们的展出产品也是比较高档。但是他们也是在提议说能不能举办成销售汽车展，当然这还是他们的提议。除了展览的规模在不断的提高，还有参加的品牌越来越多，能够跟观众互动起来。

　　主持人：感谢刘总给我们介绍的这么多情况，祝愿广州车展举办的越来越好，发展成中国甚至是国际上大的汽车展。

　　刘建军：感谢新浪网，感谢主持人，广州汽车展得到媒体、观众还有广大参展商的厚爱，使得第二届车展有一个很好的发展。另外一个方面，希望大家对我们这个展会在称赞的基础上，提出善意的批评，以供我们改进，因为这个展会的起点我们要求是高的，我们是在竞争中发展起来的，只有在竞争中才能得到生存，得到进一步的发展。回答主持人刚才的问题，竞争才能看出发展。现在我们的辐射面不仅仅是在华南地区，甚至在东南亚，因为在东南亚还没有这么大的汽车展。

　　主持人：希望将来广州车展在中国、在东南亚、在世界具影响力。谢谢。