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广州明年添两大南北动脉缓解交通压力

http://www.sina.com.cn 2004年11月08日 14:42 广州日报大洋网

　　开栏的话

　　白云国际新机场、大学城……一系列大工程让广州获得了更多更新的发展空间；

　　新光快速路、科韵路……这些重要交通动脉的建设为广州南拓奠定了坚实的基础，城市格局日趋大气；

　　以丰田、本田、日产为龙头，广州汽车工业板块横空出世，汽车及其配套零配件产业的集群效应已开始形成；

　　大批高新技术产业茁壮成长，工业企业呈现出勃勃生机，广州工业总产值连续数年呈两位数增长；

　　南洲水厂的投入使用，将使10万市民年内率先喝上欧洲标准的直饮水……

　　我们的城市充满了生机，我们的生活充满了希望。

　　本报从今天开始推出《广州重点建设项目逐个数》系列报道，逐一为市民介绍今年交通、城建、治污、工业、高新技术等领域的最新进展情况，敬请读者垂注。

　　广州实现“南拓”跨越式发展，交通基础设施要先行。记者昨日走马重点工程了解到，明年广州南部将再添科韵路、新光快速路两大南北交通大动脉，届时市民可在20分钟内驱车从珠江新城直抵番禺，而走科韵路从新南路到大学城也只要10分钟！明年6月贯通的广清高速公路连接线则将保证广州西北出口20年不堵车。

　　记者昨日在新光特大桥工地看到，承台首层大体积混凝土施工即将开始。有关负责人说：“该桥堪称拱桥建造史上的里程碑，2600吨的主拱将用固定支架整体提升90多米高，创下我国桥梁施工整体提升重量及高度的纪录。”在广清高速公路连接线主线施工现场，工程负责人告诉记者，广清互通式立交共分5层，是全市规模最大的立交工程，最高处距地面30米，明年6月底广清高速连接线将全线建成。

　　新光快速路

　　缓解番禺新移民交通困境

　　●路线：北起海珠区新南路，南至番禺区光明路，途经海珠区的大塘、沥，番禺区的洛溪、大石、植村、礼村、汉溪、榄塘、东沙等村镇。

　　●建设规模：在金山大道以北为城市快速路，以南为城市主干道。快速路行车速度为每小时80公里，城市主干道设计车速为每小时60公里。

　　记者观察：新光快速路将通过番禺大石组团，将广州新城市中心与市桥组团连接起来，进一步完善城市空间结构。主线在跨越三枝香水道后与地铁三号线重叠，明年底与三号线同时建成。

　　近年番禺聚集了20多万新移民，如何从中心城区快捷地回家成了他们“心中之痛”。洛溪大桥、广州大桥长期处于超饱和状态，塞车时，从市区到番禺要走1个小时。华南快速干线交通流量增长迅速，迎宾路高峰时交通流量也已达到饱和。新光快速路向北通过猎德大桥接猎德路、花城大道，届时市民驱车从珠江新城直奔番禺只需20分钟。

　　科韵路

　　新滘南10分钟可到大学城

　　●路线：北起云溪路，往南跨北环高速公路、广园快速路、中山大道、黄埔大道，经琶洲大桥通过珠江前航道，再跨新港东路、黄埔涌桥、新南路，到环城高速公路仑头立交接广州南部快速路主线。

　　●建设规模：全线设计控制宽度60米，设计车速为每小时50公里。

　　记者观察：科韵路将改变广州东南部没有一条南北向城市主干道的历史。现在从海珠区旧的新南路开车去大学城，要在只有6米宽的乡镇道路里兜兜转转，经过仑头路再进入大学城，需40分钟左右。目前，新南路立交正在紧张施工，今年年底仑头立交也可通车，市民从新南路经仑头立交转接南部快速路只需10分钟就可到大学城。明年科韵路延长线建好后，向北过黄埔涌桥可到会展中心，经黄洲大桥进入天河，向南接南部快速路往大学城、番禺、南沙和规划中的广州新城，经仑头隧道还可直达生物岛。

　　广清高速连接线

　　明年清远进广州可省半小时

　　●路线：起点在原广清高速公路庆丰收费站以北约1公里处，终点至广州市环城高速公路广清立交以南松洲街，途经马岗村、凤岗、槎头等地。

　　●建设规模：主线高架桥段为双向六车道城市快速主干道，设计行车速度为每小时80公里。

　　记者观察：增槎路段是广州西北出口的瓶颈，它是广州与佛山、环城高速、广清路的交汇点，附近有数个物流中心、批发市场，有时短短几公里要走近一个小时。

　　由于北环与广清高速仍有一段未连接，如果开车从江门、佛山等地驶向清远和花都方向，要通过北环匝道下地面走5~6公里，目前此段交通流量已远远超过设计通行能力。明年6月，广清高速公路连接线贯通后，市民驱车行走于这几个城市之间可实现高速接高速，清远进广州可省半小时，桥上地面双向14车道的总容量能保证广州西北出口20年不再塞车。广清高速连接线将为广州西北部物流业发展创造条件，带动石井及附近区域的经济发展。

　　文／记者　倪明、陈穗华　通讯员　梁正祥、穗建宣

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