2004-11-04 09:48:32 网友：hyb_06533 就 向寒松：谣言为何能流行？发表评论　IP:219.145.182.*

　　你说的这些哪有生产厂家心里清楚，为什么他们把最明白的生产成本、价格构成不明示天下呢？还不断吹嘘自已有多少“国际认证”。既是汽车价格与国际接轨，难保质量接轨。为什么厂家销售增长有所减缓，既是你还高于全球其他市场，他们就惶惶不可终日，使出我叫你少掏钱、不认你也得人帐的杀手涧，掘出他们的最大利润，而且先逼你就范，还怕你再不来吗？在“售后”的秋季算“肿”帐。殊不知，目前车市的不正常、一方主宰“天下”的局面无凝是各生产家给自已在“挖坑”，只是深浅大小不一而已。直到有一天把自已掉下去才会明白是太“贪”害了自已，但这未必对消费者来说就是一件“十分”的好事，但愿没有这一天，我们不能有“十分的陷恶”用心去猜测家轿工业的“钱途”

【原贴】　　2004-11-03 23:08:01 新浪网友 就 向寒松：谣言为何能流行？发表评论　IP:219.129.32.*

　　请别老拿“车价和国际接轨”说事儿！

　　记得94年在大版留学时，奥托型的铃木市场售价才39万日圆，折合人民币仅为2.8万元，而国内的价格接近7万元，最高配置的本田售价才197万日元，相当于14万元！而国内卖30多万元。就算日本国内轿车卖的最高级的也才600万日圆，相当于人民币42万元。反观国内，工资收入同比才是别人的1/10，劳动力又便宜，车还卖的奇贵！好象是把人民当傻子耍！

　　试问，在劳动力廉价、一定规模化生产、配件国产化和群众抵抗心态的各种因素催化下，谁敢公然出来作保说国产车没有大幅度下调的空间？！一台M6成本不过八万多，一台广本成本不过9万多，一台特锐两驱版成本不过4万7，你说说降价的空间有多少？？？