天籁上市刺激奥迪全线降价。(陈志刚 摄)

　　天籁上市刺激国产奥迪全线降价，国产宝马经销商同时跟进，令高档车价首次动摇

　　东风日产天籁全国上市后的一周，国产高档轿车的领军车型奥迪A6和A4首次全线大降价，最高降低6.5万元，降幅高达15%，国产奥迪实际最低售价首破30万元，几年来一直牢不可破的国产高档车价坚冰正式被打破。

　　就在奥迪降价后不久，不少地区的宝马经销商也开始按捺不住，纷纷推出优惠措施，整个高档车市场随之动荡。

　　天籁上市奥迪降价

　　9月28日，东风汽车有限公司乘用车公司的最新产品、国内顶级排量的3.5升轿车TEANA天籁正式上市，售价为34.98万元。该车装备的发动机日产VQ系列发动机曾在美国连续10年荣获十佳发动机大奖。而同时，该车还标配了包括气动按摩座椅、车辆后方影像显示系统、主动式头枕、6安全辅助气囊在内的高档配置。它直线切入高档轿车市场后，给高档车市场造成了相当大的冲击。

　　就在天籁上市后一周，奥迪宣布降价。据介绍，这次奥迪A6、A4的全系产品让利2万元销售，奥迪A4降得更多，购买奥迪A41.8T和2.4 multitronic的，既可以选择“DTM纪念包”价值3.1万元，也可直接折合成现金，这就是说这两款车一次降价5.1万元，而奥迪A4 3.0 quattro的用户既可选择“欧洲文化之旅”活动(价值约4.5万元)，也可兑换现金，总共降幅达6.5万元。如果以奥迪A4 1.8T自动挡基本型的价格计算，本次让利幅度已经高达15%。经过这次大幅让利，奥迪A4的最低价格为29.85万元，这是奥迪首次跌破30万元的高档车价格底线。

　　虽然一汽大众方面否认此次奥迪降价是因为天籁的冲击，但众多业内人士仍认为，天籁的上市至少是一个因素。

　　降价确保市场份额

　　根据一汽大众提供的数字显示，今年1至9月份，奥迪A6和A4的销量为36000多辆，一直在国内30万元以上的高档车市场保持66%以上的份额，尤其是9月份，奥迪的市场占有率更是高达71%。如此高的份额，为何还要降价？一汽大众有关人员表示，主要是因为高档车市场不景气，今年在整个轿车销售总体增长15%的情况下，高档车的销量却下降了近20%，奥迪的下降幅度也大体在这个水平，此次全系列让利促销，一次降到位，就是为了让这个价格在一段时期内保持稳定，以此来增强消费者对高档车的信心。

　　此外，随着宝马、奔驰、凯迪拉克等豪华品牌相继实现国产，奥迪的市场遭受到前所未有的挑战。与当初“先一步国产”稳占市场龙头地位的策略一样，奥迪显然是希望“先一步降价”能确保奥迪目前的市场份额。

　　宝马跟进高档车市破冰

　　奥迪降了，其死对头宝马难道会坐以待毙？据了解，在一汽大众公布降价后的几天内，不少地区的宝马经销商已经按捺不住，已经开始推出一些促销措施。尽管经销商动了，但厂家却表现出了冷静的态度。

　　近日来，不少媒体就此向华晨宝马公司进行了了解，该公司有关人员表示，到目前为止华晨宝马还没有考虑过降价的问题，据他们市场部掌握的资料，国产宝马525的价格已经低于欧洲同样配置的该车型的价格，国产宝马318的价格也已与国际价格接轨。至于宝马的经销商是否会采取一些促销措施，这是他们的权利，与厂家无关。

　　奥迪在高档车市场举足轻重的地位，使得它的降价同样具有相当威力。它的这一行动就意味着把整个高档车的价格底线下压了好几万元，其他车型不得不向它看齐才能找准自己的价格定位。在今年的高端汽车市场，以往的奥迪、宝马两雄争霸，已经上升为奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克、天籁的竞争。随着越来越多的汽车厂商希望在利润较高的国内高档车市场抢夺更大的市场占有率，高档车市场面临的竞争也越发激烈。高档车市场真正成为群雄逐鹿的战场，一场价格厮杀就在眼前。(本版撰文／时报记者 刘立安)