9月份还信誓旦旦决不降价的奥迪，仅在东风天籁宣布上市的三天之后，就低下了高贵的头，在旗下国产奥迪全线产品“先试后买”的促销行动后，价格也开始大幅下调，降幅从2万至6.5万元，覆盖了奥迪A6和A4 的全部7个系列产品。业内人士断言，一贯以价格坚挺著称的奥迪，本次首轮降价必将掀翻国产豪华车利润“无底洞”。

　　击碎壁垒

　　“奥迪降价行动，传递给人们的一个最直接的信号就是国产豪华车尘封已久的价格链条已被打破，国产豪华车的价格壁垒已经瓦解。”业内人士普遍认为。

　　一段时间以来，国产豪华车板块有价格利润铜墙铁壁之称，原因是它们具有相对特定的消费群以及独有的品牌神话。按照一位汽车分析师的说法：这种近乎垄断的巨大利润对相关企业吸引力极强，反过来，巨大的利润刺激又会促使企业不断地去巩固价格壁垒。一个很明显的事实是：同品牌同配置的豪华车，国内与国外的价格往往会相差上万美元。而在经济型、中高级轿车经历多轮降价风暴的洗礼之后，国产豪华车市场依旧水泼不进。

　　“过去国产豪华车价格体系，说白了就是奥迪系列价格体系”，赛迪顾问股份有限公司汽车咨询事业部总经理陈育松认为，在豪华车领域由于国产车没有可以与其相抗衡的产品，而且同品牌进口车差价极大，因此，一直以来国产豪华车领域形成奥迪一家独大的局面。“这其实是中国汽车市场不够发达和成熟的标志。”

　　随着宝马、凯迪拉克、天籁、丰田皇冠的陆续加入和今年整体汽车市场需求形势的变化，奥迪已经感觉到压力。从前几个月的销售情况来看，奥迪和年初的销售目标还有一定的距离。而另一方面，随着奥迪产品国产化程度提高，也令其有了进一步调整价格的空间。“其实今年早些时候，奥迪已经采取了积极措施进行促销，但都没有达到预期的效果，所以，本次价格失守也就顺理成章了。”陈育松说。

　　破茧之痛

　　“可以肯定，随着价格壁垒的坍塌，国产豪华车的利润大饼会越摊越薄。”一位国产豪华车的经销商预言。

　　“进口车全面降价和新车型不断上市的双重压力，迫使奥迪做出抉择。不降价似乎无法维持其市场份额。”汽车工业发展研究所高级研究员贾新光认为奥迪率先降价是一种无奈的表现。在这一点上，陈育松也持同样的观点：“今年车市降价行动频繁，但市场反应却不像前两年那么明显，这和市场的大环境有关；但不降价更是不行，因为这会使经销商面临更大的压力。”

　　对此一汽-大众也不再讳言市场压力。据一汽-大众市场部相关人士透露，目前，尽管奥迪在国内豪华轿车市场的占有率仍保持在66%，但受多重因素影响，国内市场汽车销量增幅在锐减，而此前一直呈稳定增长态势的30万元以上的国产高档车市场也出现了一定程度的萎缩，1至9月销量比去年同期下降了19%。

　　“在中国，奥迪的对手只有宝马、奔驰和凯迪拉克。”在谈及自己的竞争对手时，一汽-大众奥迪销售事务副总经理付强强调。付强认为，宝马由于国产化程度滞后，目前尚不足以对奥迪产生致命威胁，而北京奔驰和国产凯迪拉克还没有下线，至于其他品牌更谈不上直接压力，“所以，短时间看来，奥迪在国内豪华车市场的统治地位是无法撼动的。”

　　　但业内人士却反驳：“不管奥迪承认与否，奥迪降价的一个最直接刺激因素可能就是日产天籁，其30万元左右的价格定位区间以及从2.3升排量到3.5升排量的动力系统，摆明了在向奥迪叫板。”

　　即将下线的奔驰E级矛头将直指奥迪的主打车型A6，它与奥迪汽车在政府采购的市场上会有一拼，因此，奥迪此次降价或多或少带有了一种以退为进的味道。

　　死水微澜

　　奥迪上挤下压的价格策略冲击力到底有多大？国产豪华车是否很快会爆发价格大战？尽管面对记者的提问经销商们一再闪烁其词，但日前还是传出国产宝马在成都偷偷降价的消息。

　　北京钧杰奥德汽车有限公司客户经理杨建纬告诉记者：奥迪降价尽管对市场有一定刺激作用，但销售情况并没有多大好转。相反更多的消费者开始自然而然的把眼光盯住了宝马的价格。

　　在记者试图与华晨宝马取得联系时，公关部人员以目前没有相关信息为由婉言拒绝。但在北京亚运村汽车交易市场，一位销售人员却在不遗余力地推介国产宝马318，他亮出的价格底线是：在厂家39.8万元的指导价基础上再优惠1.5万元，如果当时提车，可以再商量。北京宝日汽车销售有限公司亚运村销售部业务经理詹升涛解释：宝马价格短时间内不会出现下调，至于经销商让利销售那是个别行为。

　　“奥迪A6已经过了产品的上升期，进入成熟阶段，国外已经有奥迪A6的新产品上市，国内产品也会面临着升级换代，此时做一定程度的价格调整，市场是能够接受的。但是其他的豪华车还没到这一个阶段，要么处于导入期，要么是成长期，所以盲目的跟风是不明智的。”陈育松如是表示。

　　另有一点不可忽视，奥迪的价格下压政策已经波及到20万元以上价格区间的中高级轿车市场。君威、雅阁、帕萨特等品牌的经销商均判断，奥迪A4有转攻传统B级车市场的意图。如果真是这样，那么帕萨特、雅阁、君威等中高级车型将免不了再遭新一轮价格战洗礼。

　　奥迪挥舞价格达摩克立斯之剑，在宣告了国产豪华车品牌暴利时代终结的同时，新一轮豪华车战局也将重新布阵。(作者：梁美娜 张召虎)