9月是传统的汽车销售高峰月，去年9月国产轿车销量比8月环比增长了16.83%。许多车商也把希望寄托在今年的9月，希望借“金九银十”打个翻身仗。日前，记者从厂家驻渝机构及经销商处得到了确切的销售统计，9月份重庆市场轿车销售量为2739辆，仅比8月份的2608辆增加了5个百分点。看来，往年在汽车销售行业中普遍适用的“金九银十”并没有如约而至。

　　为了在9月拉动车市复苏，各大汽车厂商和经销商可谓做足功夫：降价、促销、补差价、推新款……怎奈消费者的感官已显得麻木，怎么也燃不起购买的激情。增量排名三甲的是宝来、桑塔纳系列和帕萨特，最大增幅不过52辆；蒙迪欧、福美来、雅阁、中华、索纳塔、凯越、伊兰特实现小幅增长，增量在13—35辆之间；奥迪、东方之子、阳光、蓝鸟、高尔，增量为3—6辆；君威、富康、千里马和马自达M6则与上月持平。另有16个品牌亮起了红灯，与8月相比，销量下滑幅度最大的达到了25辆。

　　重庆华通汽车销售有限公司销售经理文鲲认为，经过了七八月的降价潮，消费者的购买行为更趋理性，更多的新车型上市，加上期盼年底有更多的促销政策也使得部分人群仍然在持币观望。从厂家提供的数字看，虽然桑塔纳和帕萨特销量看涨，但上海大众汽车重庆中汽销售服务有限公司市场部经理钟伟却一脸沉重：“去年我们卖了3000辆车，今年能完成2200辆就很不错了。”他分析说：“政策的调整使想贷款买车的人放慢了脚步，加上市场的恶性竞争，一些品牌相互杀价，打击了品牌的影响力，也伤害了消费者的感情，最终影响了市场。”

　　平淡的九月就这样过去，10月是否能迎来高潮？重庆商社汽贸有限公司营销本部部长车驹有自己的想法：“10月有可能出现‘X’走势，即车价持续走低，消费能力逐渐升高，而且这种走势有可能持续到年底甚至更长的时间。”部分车商则表现出了乐观的情绪：“马自达M6虽然9月还不火爆，但表现已不错，10月会更好。”“中华在9月份的表现会持续到10月，虽然月初可能出现小幅疲软，但后几个月肯定比前面好。”重庆正典汽车销售有限责任公司销售总监聂伟杰说：“奥迪A6卖得挺好，10月份也许比9月略为逊色，到年底又会重新发力。”

　　一些汽车业内人士认为，经过这个毫无激情的9月，厂家和商家似乎应该思考：什么才是消费者真正想要的？是汽车产品本身的质量、售后服务的完善，还是仅仅使用价格战这一种手段？把这个问题解决好了，也许厂家、商家和消费者才会共同迎来真正的高潮。

　　　　　　　　　　　　　　记者刘英