评论：金九银十 平稳开场
贾新光：中国汽车工业咨询发展公司北京汽车工业发展研究所首席分析师。
对汽车产业说
我总的感觉，到现在为止中国各个方面(包括政府)还没有为汽车时代做好准备，也就是说没有为私人大量的消费汽车做好各方面的准备，包括认识上的，包括法规上的，包括物质上的，包括使用条件上的等等没有一个方面做好准备，也包括汽车厂家也没有做好准备。
对经销商说
现在很多经销商的死穴在于只走整车销售路线，对于集整车销售、配件供应、售后服务、信息反馈四位一体的销售服务模式没有真正理解，随着中国汽车市场逐步走向成熟，消费者的消费心理也在逐渐成熟。用户的需求将会多样化，对产品、服务的要求也会更严格，厂家只有提供更专业、更全面、更深入的服务才能形成优势，增强竞争力，从而在竞争中胜出。经销商之间可以互相学习探讨，共同作好服务工作。走出一条全方位的个性化的经营之道。
对消费者说
如今的消费者朋友们比起往年来精明了许多。对于新车，对于降价，都不再蜂拥而至，而是耐心的进行一番理智全面的分析，该出手时就出手或者该出手时也不出手，静观其变。理性思维是好事，但不顾一切的以不变应万变也是盲目的，我们要抓住时机选择能经得住市场考验，能够适应市场的和适合自己的车型，不能一味贪图价低。
祝重庆人民有车有房！
“十一黄金周”已经过去，虽然价格战全面升级、新车接连上市，却始终未见车市峰回路转。“金九银十”能否救市？前路究竟是否光明？为此，本报记者专访了中国汽车工业咨询发展公司北京汽车工业发展研究所首席分析师贾新光。
据贾新光介绍，从历年销售曲线可以看出，一年之中的销售量总是会有起有落上下波动。8月，汽车产销量环比持续下降的局面得到遏止，车市出现回升，全国汽车销量比7月份增长10%，货车、客车当月销略大于产，轿车产销基本平衡；9月轿车产销基本平衡，形势略有好转。近期厂家希望通过降价获得“金九银十”的效果，刺激车市，但是起色不大。
贾新光说：“虽然今年‘金九银十’不如以往风光，但总体来说目前的汽车市场已经趋于稳定，在陡坡上行走的车市也在渐渐着陆进入缓慢平稳前进阶段。”
“金九银十”的效果差强人意，原因究竟在哪里？贾新光认为，影响今年“金九银十”的主要因素来自于三个方面：首先是进口车的影响，现在进口车价格几近透鳎敖诮纬等娼导鄞又苯哟蠓冉导?0万元甚至更多，到买车即送车牌，明降与暗降各种手段结合，不同的销售商价格差异也很大。就目前降价波动来看，价格的调整幅度已经不是太大。但对国产汽车而言，进口汽车的发展政策将对国产汽车造成较大的影响。
其次是我国宏观调控对汽车市场发生重大影响。中国车市是异于任何其他国家车市之外的一个市场，当银行停止了汽车消费信贷业务，或提高银行消费信贷门槛，大量消费者就无力购置中档或中档以上的车型，从而引发经销商流动资金紧张，无力进货，企业三角债开始增加等等连锁反应，最终影响车市的冷热程度。
再则是无章法的乱降价的影响颇为深远。汽车价格是由许多因素组成，同时它也受整个大环境和一些非市场因素的制约，频繁进行的价格战，打破了消费者对于车价的信心，到底车价还要降多少，何时买才合适，最后持币待购成了消费者们的惟一选择，而后果则必定是经销商以及厂家的库存直线上升。
连“金九银十”都无法让车市火爆一把，中国车市真的进入低谷了吗？贾新光认为，并非所有的厂家、经销商都举步维艰。调查数据表明，在主要轿车生产厂家中，长安福特、北京现代、上海通用、一汽轿车、东南汽车、广州本田等同比增长幅度依然很大。
看起来，“金九银十”就要这样平淡地度过了，那么今年车市的走势又如何呢？贾新光说：“从七、八两个月份汽车行业的最新情况看，今年后4个月商用车销售看好，轿车销量看平。其中，重型载货车市场将成为最亮点。”
记者祝敏斌实习生黎峥
