国庆节前后，国产中高档轿车市场接连爆发两枚重磅炸弹。国庆节前，国产天籁低价上市；国庆节后，国产奥迪全线让利，奥迪的价格体系跌破30万元。就在同期，蒙迪欧2.0车型在北京市场开始优惠2万元销售，雅阁在部分地区的优惠程度也达到了8000元以上。

　　国产奥迪自1999年上市以来，一直保持坚挺的价格，何以会突然全线大幅度让利？高档车国产天籁却以中档车的价格上市，意在何为？数月前还在加价销售的热销车型，突然之间也开始大幅度让利了，这又是为何？

　　有业内人士指出，这些事实有些是互为因果的，有些是另有所图的。总的说来，国产中高档车价格的突然松动，表明这一领域的竞争正在升级。

　　中级车：天籁上市日产谋变

　　9月28日，国产天籁在北京上市，这是日产、东风合资后推出的首款和世界技术同步的最新车型。据了解，天籁有3.5升和2.3升两种排量，价格区间在24.98～34.98万元之间。

　　据了解，天籁的3.5升V6发动机和2.3升汽油发动机属于日产的VQ发动机系列，该系列发动机曾在美国连续10年被评为十大最佳发动机。天籁的标准配备包括气动按摩座椅、左右双区独立空调、车辆双区独立空调、车辆后方影像显示系统、主动式头枕、6安全辅助气囊、氙气大灯等。有业内人士评价道：“大排量、高配置、低价格的天籁，堪称中高档轿车领域的重量级杀手。在相同价格区间内，它的性价比优势是比较明显的。”

　　东风日产为什么要把配置豪华的天籁拿来“贱卖”了呢？有业内人士指出，自日产车系来到中国以来，无论是阳光、蓝鸟以及此前不久上市的智尊，在市场上一直表现平平。以这样的表现，要实现日产车2007年在中国销售30万辆的计划显然是不可能的。此次天籁的上市价格直逼同配置车型的最低限度，显然是想借此在中国的中高档轿车市场杀出一条血路。

　　中档轿车面临抉择

　　面对天籁的咄咄逼人之势，蒙迪欧、雅阁等一些中高档代表车型显然已经清楚地感受到了天籁的“杀气”。

　　9月29日，天籁在重庆上市，立即引起了业内外的强烈关注。本市一名雅阁经销商告诉记者，从性价比的角度看，天籁的确可能威胁到雅阁的市场，所以现在购买雅阁“有更多的优惠”。在重庆市场，蒙迪欧2.0车型也不动声色地推出了价值1万元的优惠大礼包。尽管本地的君威经销商一再强调，君威的销售策略不会受到天籁上市的影响，但这位经销商同时表示：“天籁的性价比是很有杀伤力的。”甚至连奥迪的经销商也认为：“天籁在细分市场上很有前途。”

　　据记者观察，目前在中级车市场上打主力的蒙迪欧、雅阁、君威等，尚未听说有后续车型，在天籁的重炮轰击之下，除了放手一博，它们似乎没有什么更好的策略。有业内人士指出：“在目前豪华车市场下滑的情况下，天籁的低价策略让其他车商面临选择，要么让天籁瓜分市场，要么就降价巩固市场。在车市增长乏力的时候，中档车市很可能上演一场龙争虎斗。”

　　高档车：奥迪让利意在来年

　　天籁的冲击波尚未完全发生作用，国产奥迪又随即在中国车市扔下了另一颗重磅炸弹。

　　国庆刚过，一汽-大众正式宣布，从10月1日开始，国产奥迪全系产品让利2万元，奥迪A43.0的让利幅度甚至高达6.5万元。让利之后，奥迪A41.8T的价格为29.85万元，从1999年以来一直坚挺的国产奥迪的价格体系令人吃惊地落到了30万元以下。

　　奥迪此次的反常行为引起了业界一片哗然，对此，一汽-大众的解释是：“面对低迷的高档豪华轿车市场，一汽-大众作为这一市场的领导者有责任为其注入全新的活力，增强市场的信心和活跃度。”可以看出，目前低迷的豪华车市场状况并没有让一汽大众感到满意，奥迪突然让利的目的，显然是想在年底以前发起一次总攻。

　　据本地奥迪经销商透露，奥迪全线让利的另一个目的，是为了抢占更多的市场空间，拉开奥迪系列产品的价格区间，为即将下线的新车扫清道路。而据记者了解，奥迪A4的小改款和新奥迪A6都将在明年上市。

　　豪车军团大战在即

　　关于奥迪的让利行为，业内人士指出，除了奥迪自身的原因外，还有更重要的外部原因，那就是即将到来的豪华车大战，奥迪是希望在大战来临之前，尽可能的扩大自己的市场分额。

　　奥迪马上要面临的，是国产豪华车军团的扩军。今年以来，宝马3系和5系相继国产，国产卡迪拉克CTS也已经上市，明年，奔驰E级车以及第十二代皇冠也将国产。国产奔驰、宝马、卡迪拉克、奥迪同台竞技，中国的豪华车市场将进一步细分，竞争也会更加激烈。从1999年以来，一直被奥迪把持的豪华车市场将毫无疑问地遭到瓜分，作为中国豪华车市场的先行者，奥迪要做的只能是尽快调整自己的市场策略，造成更大的购买惯性，争取一个对自己有利的环境。

　　国产豪华车面临的另一个威胁，来自进口车。目前，国内的进口车商一直在降价抛售，以降低库存，回笼资金。随着关税的降低和进口配额的取消，进口车肯定会再次对中国市场发起进攻。国产豪华车不仅要对内作战，还要对外应付价格更便宜、车型更新的进口车。

　　有业内人士指出：“奥迪此次让利的幅度最高达到了15%，在未来的豪华车大战中，这样的事情肯定不会是个案。”(记者祝敏斌)