跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

车市评说:十月车市 提早入冬

http://www.sina.com.cn  2004年10月14日 10:28  中国青年报

  “十一”黄金周车市,让所有业内人士意识到:今年车市的冬天不仅来得太早,而且会很冷、很漫长。

  “我们一共卖了三辆车,已经很不错了。现在想买车的人,就像冬天里吃冰棍儿,越来越少。”10月7日,黄金周的最后一天,亚市一位经销商这样对笔者说。

  在亚市,来看车的顾客寥寥,所有的销售人员都显得无精打采。而亚辰伟业汽车销售中心(华晨汽车专卖店),在这一天更是关门大吉。“‘十一’这几天的顾客比平常还少,放假之前,还有些顾客,但大部分只是询问价格,因为消费者都知道,在‘十一’期间肯定还有降价、优惠活动。可是到了‘十一’,不仅没人买车,连看车的人都少了。本来以为黄金周会有一个黄金销量,没想到又是一场泡影。”一位东风雪铁龙的经销商无奈地说道。

  两厢飞度的加价销售,也并未给寒冷的车市带来些许温暖。亚市一家广州本田的经销商告诉笔者,两厢飞度加价的情况的确存在,但对他们来讲,加价只是缓兵之计。因为这款车刚刚上市,量产很少,很多经销商都没货。而且,至今也没有消费者购买,加价只不过是经销商的一厢情愿,去年雅阁加价热销的历史再也不会重演。

  10月9日,在东方基业国际汽车城里,笔者看到,6000平米的玻璃幕大厅里没有一名顾客,销售人员不是在办公室里聊天,就是各忙其是,显然已习惯无人问津。据了解,座落在这里的18家4S店,黄金周的销量也少得可怜。天津一汽夏利预售了8辆,菲亚特卖了5辆,东南卖了6辆,奇瑞卖了4辆。菲亚特4S店的一位销售人员告诉笔者,“厂家和经销商的连续降价,让消费者错误的认为,汽车就象存放在地窖里的大白菜,不卖掉就要烂掉,降价会一直持续下去。然而,汽车并不是大白菜,经过几番降价,汽车利润已经由原来的22%降到了现在的9%,已经没有降价空间可言了,但消费者显然不会相信这一点。”

  业内人士分析,“连续降价使厂家的信誉遭到严重损害,也导致了消费者的持币不购。同时,消费者的消费观念也趋于成熟,也摸清了经销商的一些营销思路。此外,前两年车市的过于火爆,导致对今年车市期望过高,也是让今年车市显得过冷的原因。”专家认为,“消费者已经认识到经销商为完成任务,会在年底再进行一次大降价,所以车市低温不会在今年年底回升,车市寒冬还要继续很长一段时间。”

  人们常说,“冬天到了,春天还会远吗?”可车市的冬天似乎漫长无边,但愿这场漫长的寒冬过后能带来车市的春机盎然。

  刘世瑜

广州本田
(编辑:赵焕)
Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表

要闻看板专题

车事评论专题

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2008 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有