向广本学学成本控制
“神龙今年的制造成本下降了15%，供应商成本下降了10%”；“一汽—大众1—9月降低成本总计达到18亿元”；“东风雷诺项目将在关键总成、配套体系、网络、物流方面与东风日产项目实现合作，以最大限度降低成本”……近来与汽车企业老总聊天，“成本”成为他们最关注的字眼，各家企业也各出高招，在降低成本上动起了真格。
作为企业核心竞争力的组成部分，成本控制力是企业生存发展的必备能力，汽车企业自然不例外。不过，前两年汽车销量出现了40%以上的高增长，生产出车来不愁卖，高投入也能带来高产出，大多数企业也因此把注意力放在如何尽快扩大产能、引入新产品上，在一定程度上忽视了成本控制力的提升。
是低迷的车市，促使企业真正在降低成本上使出了看家本领。原因很简单，前两年扩大的产能已经形成，市场却出现了萎缩，车价大幅下跌，更加激烈的竞争阶段已经来临。这时候，一般的降价、提升服务、推新车型等措施都难挽颓势，汽车企业要在“大浪淘沙”中生存，关键看谁的“抗冻性”好，谁的“耐久性”高。而迅速从过去的外延增长向内涵增长转变，千方百计降低成本，维持正常的现金流，正是企业维持生存的必要手段。
其实，提起成本控制，国内有一家汽车企业从创立之初就一直堪称楷模，这就是广州本田。先看投资成本。通过改造广州标致工厂，广本用了不到15亿元，9个月时间，就形成了3万辆生产能力。雅阁轿车上市后获得巨大成功，广本的利润积累逐渐丰厚。但是，从3万辆到6万辆，从12万辆再到如今的24万辆，广本始终是一步一个脚印滚动发展。厂房建设需要100米就建100米，有些厂房二楼暂时用不上，就连瓦都不盖。用广州本田执行副总经理曾庆洪的话说，仅投资成本一项，与其它企业比广州本田就节省了一半还多。
再看制造成本。在完成24万辆产能改造之前，广州本田的厂房曾经是国内主流轿车企业中最简陋的，但广本的现场管理水平之高又是出了名的。通过开展现场改善活动，提高产成品合格率和工作效率，减少跑冒滴漏，广本在制造成本不断下降的同时，雅阁轿车还获得了JDpower本田海外工厂质量测评第一名。
第三看材料成本。广州本田一直致力于提高国产化率，目前，国产化率高达80%，为广本配套的零部件厂家达150多家。为扩大采购规模以降低零部件成本，本田又在广州合资建立了出口基地，今年底，两厢飞度轿车将出口欧洲。
至于费用控制，广州本田更是有许多“绝招”：搞活动不请专业公关公司，由总经理办协调企业各部室抽调人员自行组织；从不铺张浪费讲排场，下线活动大多在工厂厂房里进行；虽然利润率在汽车企业中名列前茅，但人工成本与竞争对手比仍有优势……
正是因为在成本控制上技高一筹，广州本田才有实力在2003年雅阁垂直换型时降价4万元，并创造了十几个月供不应求的“神话”。也正是因为广州本田的产品没有降价，雅阁和飞度的销量才在低迷的车市中连续数月排名同类车型第一位。这就是成本控制的威力。(王政）
王政专栏专题
| 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾归柟闂寸绾剧懓顪冪€ｎ亝鎹ｉ柣顓炴閵嗘帒顫濋敐鍛婵°倗濮烽崑鐐烘偋閻樻眹鈧線寮撮姀鈩冩珖闂侀€炲苯澧扮紒顔碱煼閹晝绱掑Ο鐓庡箥闂備胶绮〃鍛存偋婵犲嫭顐介柤纰卞墰濡垶鏌熼鍡楀娴犳挳姊洪崫鍕拱婵炶尙鍠庨悾鐑芥偂鎼存ɑ鏂€闂佹悶鍎撮崺鏍晬娓氣偓濮婄粯鎷呴崨濠傛殘闂佽崵鍠嗛崕鎶藉箲閵忕媭娼ㄩ柍褜鍓欓锝嗙節濮橆儵鈺呮煃閸濆嫬鈧憡绂嶉悙鐑樷拺缂佸瀵у﹢鎵磼鐎ｎ偄鐏存い銏℃閺佹捇鏁撻敓锟�闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹瀹勬噴褰掑炊瑜忛弳锕傛煕椤垵浜濋柛娆忕箰椤啰鈧綆浜為崙褰掓煟閹烘埊韬柡灞炬礃缁绘盯鎮欓浣哄絽缂傚倷鑳舵刊顓㈠垂閸洖钃熼柕濞炬櫆閸嬪棝鏌涚仦鍓р槈妞ゅ骏鎷�闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾圭€瑰嫭鍣磋ぐ鎺戠倞鐟滃繘寮抽敃鍌涚厱妞ゎ厽鍨垫禍婵嬫煕濞嗗繒绠抽柍褜鍓欑粻宥夊磿闁单鍥敍濠婂懐鐒奸梺鍛婂姀閺傚倹绂嶅⿰鍕╀簻闁规崘娉涢弸搴ㄦ煟韫囥儳鎮肩紒杈ㄥ笚濞煎繘濡搁敃鈧棄宥嗙箾閿濆懏鎼愰柨鏇ㄤ邯楠炲啫鈻庨幙鍐╂櫆闂佸憡娲忛崝灞剧妤ｅ啯鐓涚€广儱娴锋禒婊勭箾閹存瑥鐏╃紒鐙呯秮閺屻劑寮村Δ鈧禍鍓х磽娴ｅ搫顎岄柛銊ョ埣瀵濡搁埡鍌氫簽闂佺ǹ鏈粙鎴︻敂閿燂拷 | 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾圭€瑰嫭鍣磋ぐ鎺戠倞鐟滃繘寮抽敃鍌涚厽闁靛繆鎳氶崷顓烆棜濠电姵纰嶉悡鐔兼煙闁箑鏋熼柡鍡忔櫊閺岋綁顢橀悢鐑樺櫚闂佸搫鐬奸崰鎾诲焵椤掑倹鏆╅弸顏劽归悩娆忔处閳锋帡鏌涢弴銊ヤ簻妞ゅ浚鍙冮弻鈥崇暆鐎ｎ剛鐦堥悗瑙勬礃閿曘垺淇婇幖浣肝ㄩ柕蹇曞С婢规洟姊洪悡搴綗闁稿﹥顨嗙粙澶婎吋婢跺鍘搁梺鍛婂姂閸斿孩鏅跺☉銏＄厽闁规崘娉涢弸娑㈡煛瀹€瀣瘈鐎规洘甯掗埥澶婎潨閸℃鐤傞梻鍌欒兌閹虫挸顕ｉ崼鏇炵畺闁稿瞼鍋涢拑鐔衡偓骞垮劚濞层劎澹曢崗闂寸箚妞ゆ牗绋掗妵鐔镐繆椤愩垹鏆ｆ慨濠冩そ瀹曨偊宕熼鐘辩礃闂備礁鎽滄慨鐢告偋閻樼粯鍋樻い鏇楀亾鐎规洖宕～婵嬪礂婢跺厜鏅犲缁樻媴閸涘﹥鍎撳┑鈽嗗亝缁诲啰绮嬪鍥ㄥ磯濞撴凹鍨辩紞搴㈢節閻㈤潧校闁艰鍎抽—鍐╃鐎ｎ偆鍘遍梺纭呭焽閸斿秴鈻嶉崨顔轰簻闊洢鍎茬€氾拷 |
|
