经济型SUV销量最大的两个品牌———长城赛弗SUV、赛影RUV从本月15日起至10月31日开始降价5000元，优惠后的销售价为两驱赛弗豪华型7.78万元，四驱赛弗豪华型8.88万元，赛影豪华型7.88万元，赛影顶级型8.68万元。

　　而刚刚进军汽车市场的奥克斯，近日推出别出心裁的“免税”促销活动，此次活动将持续到10月18日，消费者的车辆购置附加税将由奥克斯汽车代为缴纳，其价值相当于6000元，等于变相降价6000元。

　　来自浙江台州的经济型SUV 吉奥声势更盛，日前上市的时候宣称其价格比目前市场上所有的经济型SUV都低几千甚至几万元。吉奥SUV为两驱2.2升排量，仅售5.98万元，却拥有市面上所有主流经济型SUV的基本配置。据了解，吉奥的生产基地在去年11月份开工，今年3月份新车下线，上月上市，前后不到一年的时间。

　　业内人士分析，作为车坛新军，又都是民营企业，吉奥和奥克斯都无一例外地选择低价策略，虽然不明打低价的招牌，但在相差无几的同等配置下，新锐品牌要想在强手如林已经分割地盘完毕的江湖分一杯羹，第一步的价格牌是非打不可的。

　　专家认为，经济型SUV市场的洗牌可能出现三种结果，一是那些几乎没有固定资产投入，也没有足够的技术实力，靠买来外协件装车的SUV厂家将会逐步退出市场；另一方面，一些品牌会转打都市休闲的概念，如北汽雷驰和北旅卡乐等。此外，现在规模比较大、产量排在前几位的长城、中兴等会在产品上做精做强。