本报讯(记者郭安)我国缺陷汽车产品召回制度明天正式实施，作为汽车召回制度中的重要支撑条件，首批缺陷汽车产品检测机构名单昨天正式确立。北京中国建筑材料科学研究院安全及特种玻璃实验室及北京机械工程质量监督检验中心成为缺陷汽车产品检测机构。

　　11家单位承担缺陷汽车产品检测据了解，这次共有11家检测机构被指定为承担缺陷汽车产品的检测与实验。当是否需要召回产生争议时，有关部门将选取消费者、厂家都认可的专家和检测机构，保证鉴定的公正性。另外，一辆汽车一般由六大系统7000多个零件组成。专家库和检测机构组成涵盖了车辆所有系统的检测，做到每个零件的鉴定都能保证有独立的专家和机构来进行。

　　据介绍，缺陷汽车产品召回制度明确规定，汽车制造商一旦发现产品有缺陷，不得以其他方式(如宣称“优惠服务”等)解决产品缺陷问题。必须按照召回法规的规定，严格按程序进行召回。对于严重隐瞒汽车缺陷的厂商最高将罚款3万元。为实施该缺陷汽车产品召回制度，国家质检总局还发布了4个实施细则，即《缺陷汽车产品召回信息系统管理办法》、《缺陷汽车产品召回专家库建立与管理办法》、《缺陷汽车产品调查和认定实施办法》和《缺陷汽车产品检测与实验监督管理办法》。

　　国家质检总局质量管理司产品处有关负责人：“选取的检测机构在技术上、人员素质以及设备上能保证权威性以及公正客观。目前各项工作都进行得很顺利，能够保证在10月1日召回制度正式实施时正常运行。”

　　相关汽车厂商做好召回的准备工作针对此事，记者采访了汽车厂商：上海大众公司质量保证部门技术鉴定的一位工程师介绍，上海大众已经参照德国大众的召回组织结构进行了设置，做好了充分准备。天津一汽售后服务部门的一位代表也表示，不久前马自达6的“国内第一召”

　　让很多企业吃了定心丸，公司有信心做好召回的准备工作。东风悦达起亚的一位法律顾问告诉记者，韩国方面已经派出专家对相关人员进行了培训，内容是中、美、韩汽车召回制度的比较，目前各项准备工作正在有条不紊地进行。

　　对汽车厂家的罚款问题各方说法不一对汽车厂家的罚款问题，中国汽车工业咨询公司有关负责人表示：“作为一部门法规，其权限也就这么大，部门法规最多只能罚那么多。”“显然这是极不合理的。

　　这个汽车《召回规定》的处罚至少应该考虑到汽车厂商的违法所得，和对当事人及对社会造成的危害。“行政法专家、北京大学法学院教授姜明安认为，”别说3万元，就是罚款100万元，也不一定能解决隐瞒汽车缺陷有可能造成的问题。而违法者则有可能已赚取了1000万元，甚至更多。“

　　国家质检总局的有关专家提醒，车主要投诉或咨询，可通过登录汽车召回网(www.qiche365.org.cn)，或发送电子邮件到zhao鄄hui@qiche365.org.cn，以及通过打电话、传真(010—65087922)到国家缺陷汽车产品召回管理中心。