晨报讯 (记者 马小森) 新的《二手车市场管理办法》将于年内出台，记者日前从有关部门得到消息，二手车交易管理酝酿巨变，届时二手车市场更加放开，不仅汽车生产厂商可以介入二手车业务，二手车也将被允许在个人之间直接交易。

　　目前国家发改委正在对制定二手车交易管理细则进行讨论。据称，正在酝酿出台的《二手车市场管理办法》将在指导思想上有重要改变，将从管控为主转向更加开放，更适应当前市场形势的要求，由市场一统天下的状况将得到改变，主体经营资格实行多元化。

　　早在1998年3月9日，原国内贸易部曾以“内贸33号文件”的形式下发了《旧机动车交易管理办法》，并且一直执行至今。按照1998年的《旧机动车交易管理办法》规定“旧机动车流通涉及车辆管理、交通安全管理、国有资产管理、社会治安管理、环境保护管理等各个方面，属特殊商品流通，必须在批准的旧机动车交易中心进行。”而“旧机动车交易中心实行分级审批制度，原则上每个地级以上城市批准设立一个。”上述规定就可以看出《旧机动车交易管理办法》对二手车交易控制得相当严格。

　　新的《二手车市场管理办法》将遵循市场进一步放开、促进二手车市场活跃和发展的原则，与原办法相比，在经营主体和二手车评估方面有比较大的变化。据了解，新的管理办法规定，二手车市场经营主体将实行多元化，允许个人之间直接交易；除涉及国有资产的车辆外，二手车的交易价格可由买卖双方商定，并建立二手车自愿申请评估制度，促进二手车流通。

　　事实上，新二手车政策还未出台，在新车市场低迷的形势下，许多厂商已经开始迫不及待地开展起二手车业务。最早协助销售商涉足二手车业务的是上海通用，其业务范围包括置换(以旧换新)和“别克诚新”二手车的认证及销售，在京、广、沪、深几大城市的品牌销售商中进行试点；上海大众在北京的4S专卖店销售商都经过了培训并获得了二手车评估师资格；东风汽车有限公司的二手车业务也进入了试运行阶段；本田汽车也将在今年年底在中国展开二手车销售业务……

　　二手车市场潜力巨大，在国外成熟的汽车市场，一般二手车交易量约占到整个汽车交易量的70%左右。业内人士认为，在中国，二手车市场尚处在发展过程中，有很大的增长空间。一旦政策层面出现新的突破，将极大促进二手车市场的发展，同时也会对目前低迷的市场起到拉动作用。